Vyvíjí se tak, aby maximalizoval přitažlivost motoru typu V se dvěma válci
Byl to model VTR250R, který byl v roce 2009 změněn. Moriwaki také přestavěl výfukový systém spolu s vylepšením z konvenčního systému přívodu karburátoru na PGM-FI (Elektronicky řízené zařízení pro vstřikování paliva) specifikace příjmu. Dosáhla správné účinnosti spalování tím, že poskytla výfukový systém, který je kompatibilní se snímačem O2, který je zařízením STD.
Maximální výstupní hodnota se zlepší asi o 108% (Srovnání měření se součástmi STD). Cílem je znatelně zrychlování a roztažení zejména v praktickém rozmezí okolo 6000-8000 ot / min a dosáhla zlepšení v celé oblasti. Zní to jezdec ve formě pohodlného vibračního tónu a jezdecký tón, který je jednou z největších atrakcí dvouválcového motoru typu V, se stává hlubokým basem specifikací na vývoji, který je překrýván mnohokrát.
• Japonská vládní certifikace (Japonská korespondence inspekce vozidel) + 2 roky záruka na produkt
Společnost MORIWAKI také zvažuje environmentální aspekty a současně zlepšuje výkon motoru tak, aby se maximalizovala, a vyžaduje japonskou vládní certifikaci tím, že v rámci regulace zachová přísnou regulaci hluku a japonské regulace emisí.
Je možné jej bezpečně používat zárukou 2 roky po zakoupení.