■ Funkce spínání vertikálního / horizontálního zobrazení
Podle požadavku uživatele: Párování (pro levé a pravé) ) Je možné přepnout zobrazení tlačítka Tlačítko jednodušší i s pravou rukou nebo levou rukou. Barvu světla lze vybrat ze sedmi barev.
■ Nastavení funkce
Při prohlížení barevného LCD displeje je možné změnit nastavení pouze pomocí tlačítka Button. Nepotřebuji počítač, takže můžete uložit nastavení a data, zatímco si užíváte Jízda na Touring.
■ Funkce zobrazení
Na obrazovce s tekutými krystaly je možné zobrazit současně několik typů informací s barovým grafem a číselnou hodnotou. Je přijat sloupcový graf ve stylu měřidla a situaci můžete pochopit intuitivně.
Funkce pro korekci signálu množství nasávaného vzduchu
Díky vlastnímu CPU se signál signálu škrticí klapky nebo signál snímače tlaku vypočte vysokou rychlostí pro dosažení lineární korekce.
■ Funkce odpovědi
Malý ocas je možné změnit otevření škrtící klapky? Rychlost, kdy je Axel otevřen a vysoká rychlost výpočtu, změňte signál snímače na chvíli, abyste změnili odezvu škrticí klapky. (Funkce zrychleného čerpadla) Donzuki můžete opravit, když otevřete škrtící klapku a pocit zpožděné odezvy.
■ Funkce protokolování
Je možné uložit stav záznamu stavu zobrazení. Zatímco při prohlížení je vidět, je užitečné pro kontrolu nastavení, uchopení běžícího stavu s obvodem apod.
■ NastaveníDatabáze 3 vzorů
Můžete uložit nastavení dat 3 vzorků.Můžete nastavit Údaje o číselném vzorku, jako je jízda na kole a běh obvodu a přepínač podle stupně.
■ i-CON3 přijímá mapu, která umožnila jemnější nastavení
Pro otvírání Axel, které může libovolně nastavit 9 bodů mezi 0% a 100%, může být rychlost otáčení, při které lze upravit vstřikování benzinu, libovolně 12 bodů (Jednotka 100 ot / min) Při nastavení města můžete nastavit podle různých jízdních scén, jako je jemné nastavení rozsahu nízkých otáček na začátku otvírání osy Axel nebo nastavení zaostřením na mezilehlý rozsah zrychlení v okruhu.
■Horizontal and vertical display switching function
It is possible to switch the display between horizontal and vertical (left and right) according to the user's preference.The buttons are now easier to operate for both right and left handed users.The backlight color can be selected from 7 colors.
■Setting function
It is possible to change the setting with just a button operation while looking at the color LCD screen.You don't need a computer, so you can enjoy riding and save your settings and data at the same time.
■Display function
You can display several kinds of information on the LCD screen at the same time in easy-to-see bar graph and numerical values.A bar graph with a meter-like design is adopted, allowing you to grasp the situation intuitively.
■Intake air volume signal correction function
With our original CPU, the throttle sensor signal or the pressure sensor signal is calculated at high speed, and linear correction is realized.
■Response function
You can calculate the throttle opening degree and speed at high speed when the accelerator is opened, and to change the accelerator response by changing the sensor signal momentarily.(Acceleration pump function) It is possible to correct the feeling of stickiness and delayed response when the throttle is opened.
■Logging function
You can log and save the display status.By watching the playback, you can check the setting and understand the driving condition at the circuit.
■3 patterns of setting data memory
3 patterns of setting data can be saved.You can set several patterns of data such as for street driving and circuit driving, and switch them according to the stage.
■The i-CON3 features a map that allows for more detailed settings.
The number of revolutions at which the amount of gasoline jetting can be adjusted can be set at an arbitrary 12 points (in 100 rpm increments) for an accelerator opening angle that can be set at an arbitrary 9 points between 0-100%.For example, you can set up the low rpm range at the beginning of the accelerator pedal when riding on the street, or you can adjust the mid-range acceleration range when riding on the circuit.