SuterClutch vede svět motocyklové spojky s novým revolučním mechanismem. Jedná se o spojku přesně vyrobenou z hliníku T-6, inspirovaného motoGP a vyvinutou pro motocyklové závodění. MotoGPmoto 2 Bylo přijato jako oficiální spojka v této třídě. použijte spojku stejné kvality, jaké používá jezdec GP! Sluzná spojka SuterClutch funguje, když zadní kolo skáče více než je nutné díky brzdě nebo podobně. Spojuje hladkost a přímou odezvu v širokém rozsahu pohybu a umožňuje snadné ovládání. Výsledkem Jízda je hladká a umožňuje stabilní jízdní stabilizaci. Je to originální pro nedávné super sportovní vozidlo je také použito omezení zpětného točivého momentu. Ve srovnání s účinkem na dobře-vědět, že Někteří lidé jsou. SuterClutch pokud je skutečný, mají hladší a více, a přímou odpověď. Závodní scéna (Ať už na silnici nebo mimo silnici) SuterClutch je považován za jednu z nejdůležitějších částí profesionálních jezdců po celém světě a spojka je také vynikajícím prostředkem pro běžné jezdce, když se náhle objevují na veřejné silnici. Existují chvíle, kdy brzdíte z důvodu nedostatečných situací jako jsou vozidla, které se blíží, atd. Za takových okolností jezdec snižuje zátěž potlačující chování stroje a může bezpečně a bezpečně zabrzdit. U jezdců je dalším důležitým faktorem v tom, že nepotřebujete žádný speciální nástroj speciálně určený pro spojku pro papuče. nástroj pro údržbu normální spojky v nářadí, je možné.
Nejdříve bude Suter spojka nejprve Množství: BTL Spring set a 2 náhradní jaro jsou součástí dodávky. (Celkem 3)
Během tvrdého brzdění na okruhu: "Během brzdění při brzdění a při otáčení s pedálem zrychleného brzdění použijte funkci poloviny spojky ..." Rider s ním pracuje hodně. Nebude se soustředit výhradně na použití brzdy ale také značné koncentrace pro ovládání karoserie auta.Když se mohu zaměřit na brzdění více budete moci otevřít plyn až po celou cestu a můžete silně kartáčovat.SuterClutch spojku mechanicky sklouzne, když silná motorová brzda je aplikována na doba posunu dolů, jelikož může snadno ovládat stroj, je možné se soustředit na brzdné a akcelerační práce a je možné útočit na roh spolehlivěji. Vzhledem k tomu, že vývoj začal v druhé polovině devadesátých let, byla tato spojka šoupátka důvěryhodná. Byl vyvinut se sexem, sníženým třením a technologií, která se ještě rychleji rozběhla. Mnoho slavných továrních týmů a mnoho Raibeta SuterClutch bylo vybráno. Všichni byli spokojeni s výsledkem získaným použitím Suteru.
The SuterClutch leads the slipper clutch world with a new and revolutionary mechanism.Inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing, this slipper clutch is precisely machined from T-6 aluminum.It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.You can use the same quality clutch that the GP riders used!The SuterClutch slipper clutch is activated when the rear wheel bounces more than necessary due to braking.It combines smoothness and direct response in a wide range of behavior, allowing easy control.The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.The back torque limiter is also adopted as a stock feature in recent super sports vehicles.Some of you may be familiar with its effects.The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock clutch.In the racing scene (on-road and off-road), the SuterClutch is considered one of the most important parts by professional riders all over the world.The slipper clutch is also an excellent device for the average rider.When you are driving on a public road, there may be times when you need to brake suddenly due to an unexpected situation such as an oncoming vehicle.In such a situation, the rider has less of a burden to control the behaviour of the machine and can brake safely and reliably.Riders will notice the benefits of this slipper clutch in all situations.What's even better about the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch.It is possible to install the clutch with the usual tools for servicing clutches in your toolbox.
All Suter clutches come with the first set of BTL springs and two spare springs.(3 sheets total)
When braking hard on the circuit, the rider has a lot of work to do, "downshifting while braking, matching rpm with the accelerator, and using the half-clutch operation.The driver must be concentrating not only on braking but also on controlling the vehicle.What if I could focus more on braking?You will be able to open the throttle more deeply and brake harder.The SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch and creating a half-clutch state when strong engine braking is applied during downshifts.Because the machine can be controlled easily, it is possible to concentrate on braking and accelerator work, and to attack the corner more surely.Since its development started in the late 90's, this slipper clutch has been developed with technology for reliability, friction reduction, and faster running.SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers.We are pleased with the results you have achieved by using Suter.