Vysoce spec Twin Shock propuštěn společností NITRON. Stejně jako 2 RACESeries společnosti Monocycock, 2 způsoby komprese (Nízká rychlost / vysoká rychlost) A Rebound vybaven Full Spec DumpingAdjuster 1 WAY a 3 WAY.
Přijmeme hliníkové škrabáky pro všechny části co nejvíce k dosažení vysokého výkonu, jako je vzhled krásy a lehkost? tuhost? odvádění tepla a usilovat o možnost nového tlumiče nárazů.
CompressionDumpingSystem používá NITRONMONOShockSeries common Needle & Billy být diskSystem * 1, který dosahuje širokého rozsahu nastavení a přesné změny na jedno kliknutí.
ReboundDumpingSystem přichází s jednosměrným ventilem SUPER Row Registance * 2 a dlouhým vývojovým obdobím a přijme DumpingNeedle dokončeného RoundStyle a kombinuje zcela nezávislou činnost a přesnost One-click jako komprese.
Drsná řada FrictionSpec., Stabilita High Aja a prstencový drátový prsten, který se narodil z ultralehkého hliníkového tělesa, vedl do oblasti, kde se Rider nikdy předtím necítil.
* 1 Hemispherical Spring.DumpingForce lze měnit podle své tloušťky, kombinace, Pre-road.
* 2 NITRON využívá jednosměrný ventil typu Shim, aby olej mohl proudit mnohem jednodušeji než předtím. Konvenčně vyvinutý Twin Shock, který je důležitější při nízké rychlosti, takže tok je jednodušší.
High spec twin shock released by NITRON.As well as the monoshock RACE series, it is equipped with a 2-way compression (low and high speed), 1-way rebound and 3-way full spec damping adjuster.
All parts are made from machined aluminum to achieve both aesthetic appearance and high performance in terms of lightness, rigidity, and heat dissipation, in pursuit of new shock absorber possibilities.
The compression damping system uses the needle-and-billy disc system*1 common to the ITRONMonoshock Series, providing a wide adjustment range and precise one-click damping changes.
The rebound damping system uses a super-low-resistance one-way valve*2 and a round-style damping needle that has been developed over a long period of time to provide fully independent actuation and one-click accuracy, just like compression.
Thorough low friction specification, high adjustability, and the damping feeling produced by the ultra-light aluminum body lead the rider to a realm never felt before.
*1 hemispherical spring. The damping force can be changed by the thickness, combination, and preload.
*2The Nitron uses a shim-type one-way valve to allow oil to flow more easily than before.The twin shocks, which are more important at low speeds, have been specially designed to facilitate the flow.