Lightech Carbon díly jsou pevné, ultralehké.
V Japonsku se kvalita liší od běžného mokrého uhlíku.
Suchý uhlík Suchý uhlík se vyrábí vlepením uhlíkových vláken impregnovaných pryskyřicí nazývanou PRIB LEG ® do formy pomocí vysokoteplotního vysokotlakého autoklávu s názvem AutoCrepe a aplikací tepla v kotlíku při aplikaci tlaku.
Protože je zbytečná pryskyřice odsávána a odstraňována, je lehká a udržuje vysokou tuhost.
Suchý uhlík se v leteckém průmyslu mění ve velké množství, svět Race jako F1 a MotoGP, je lehčí a pevnější než FRP a Mokrý uhlík, je zde velký rozdíl ve výkonu.
Například pokud je Front Fender instalovaný v přední vidlici vyroben ze suchého uhlíku, má vyšší tuhost než mokrý uhlík, takže efekt stabilizátoru je vysoký a protože je lehký, pomáhá snižovat váhu pod jaro.
lesk (Lesklý) Typ a Matte (bez lesku) Typ
V závislosti na modelu Shine (Lesklý) Typ a Matte (bez lesku) bylo nastaveno.
lesk (Lesklý) Typ je potažen speciální anti-ultrafialovou čirou vrstvou a má krásný lesklý povrch.
Mezitím Matte (bez lesku) Typ zdůrazňuje "lehkou" zásluhu, která je cílem původních součástí Carbon, její vzhled vyzařuje atmosféru samotných RealRacerParts.
LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The glossy type has a special UV-resistant clear coating applied to the carbon surface, giving it a beautiful luster.
The unglazed version has a special UV-resistant clear coating applied to the carbon surface, which reduces the luster and creates the atmosphere of a real racer part.
By changing the chain cover, you can make your bike look more race like and change the atmosphere of the suspension.