Odolný (RegisterType)
RiskZC / ZSPlug má vynikající zapalovací výkon MultiSpark ve více bodech.
Díky tomu můžeme prokázat velký účinek na snížení rychlosti výpadku v celé oblasti ve srovnání s konvenčními zátkami StandardPlug a Iridium plugsetc.
Zrychlení, zmírnění vibrací, charakteristiky s plochým krouticím momentem atd., Efekt bude realizován jako překvapivý smyslový rozdíl ihned po změně Plug.
Také, protože skutečný PlugGap je nastaven na menší než LGType S, může být také použit v systému NORMAL zapalování včetně vzorce Point.
Navíc i v zapalovacích systémech CDI, které LGType S nevyhovuje, projeví pozoruhodné efekty, takže může být přizpůsoben širokému spektru modelů.
Pro porovnání s LGType S je výkonnost v oblasti vysokootáčkových výkonových pásem lepší než typ LGType S, zatímco Flat Response v oblasti s nízkými a středními otáčkami a účinku zmírnění vibrací jsou výhodou v tomto ZC / ZType S.
Pokud jde o shodu ZC / ZType S na 2 - StokeEngine, u Street Youth je problém s odolností proti mlhu v oblasti nízkých otáček, takže je praktické použití obtížné.
Na druhou stranu, pokud jde o výkon, je možné získat v celé oblasti extrémně ploché a výkonné charakteristiky motoru, takže je to mimořádně efektivní TuningParts pro použití obvodu.
Ačkoli to funguje dobře s NORMAL systém zapalování, pokud máte watani SP - 2 nebo FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM 2000 atd., To bude ukazovat více výkonu než původně a nejlepší kompatibilitu s V - UP 16 / MSA apod. To je Match.
Je to NGK velikost DPlug.
Koeficient tepelné hodnoty je od č. 8 až č. 10.
With resistance (Resistor type)
Brisk ZC/ZS plugs have excellent ignition performance due to multi-sparking at multiple points.
As a result, the new plugs are highly effective in reducing the ignition rate throughout the entire range compared with existing plugs such as standard plugs and iridium plugs.
The effects such as the acceleration, the vibration reduction, and the flat torque characteristic will be felt as an amazing difference immediately after the plug is changed.
Because the remarkable effect is demonstrated even in the CDI ignition system that the LGS type does not conform, it becomes the one that can correspond to a wide variety of models.
In comparison with the LGS type, the LGS type has superior performance in the high-rpm power band, while the ZC/ZS type has an advantage in terms of flat response and vibration reduction in the low and mid-speed range.
Regarding the compatibility with ZC/ZS type 2-stroke engines, it is difficult in practical use for street use due to the problem of anti-covering at low rpm range.
On the other hand, in terms of performance, the engine characteristics are extremely flat and powerful throughout the entire range, making it an extremely effective tuning part for circuit use.
Although it doesn't demand ignition ability as much as LGS system, it shows more original performance if the Uotani SP-2 is installed.It is also the best match with V-UP16 / MSA.
NGK D plug size.
Compatibility with NGK plugs is as follows, heat value correspondence is from No. 8 to No. 10.
JR8B, JR9B, D8EA, D9EA, D10EA, DR8EA, DR9EA, DR10EA, DP8EA9, DP9EA9, DP10EA9, DPR8EA9, DPR9EA9, DPR10EA9, DPR9EIX9, DPR10EIX9, DCPR9E, DCPR10EIX