Koleso pro silnici, které lze říci jako základní konstrukci kované kotouče vyrobené Marchesini.
Kompe (Soutěž) Série je MODEL, který přijal "tvar 10 Y" ve tvaru písmene Y, speciálně určený pro hliníkové kované kolo. Společnost Kompe-Evo sleduje snižování hmotnosti a vysokou tuhost, aby vytvořila strukturu Spoke (Návrh konstrukce příčného průřezu) Jedná se o evoluční lehká kolečka se zlepšením.
Výkonnostní úroveň je M10S Kompe-EVO, která dala pozici nástupci M7R Genesi, ale design, který apeluje na extrémní design, spolehlivost a přítomnost M10SSeries, je atraktivní.
"M10S Kompe-EVO"
Toto kolo je plnohodnotným sportovním kolečkem, které Marchesini nalévá veškerou technologii nahromaděnou mnoha zkušenostmi, slibuje zlepšení základního výkonu motocyklu a návrhy, které nikdy nekompromisují na úrovni bezpečnosti a spolehlivosti. A vývoj probíhá.
Výkonnostní úroveň je M10S Kompe-EVO, která dala pozici nástupci M7R Genesi, ale stupeň stárnutí jako konečný vývojový typ kola M10SSeries je atraktivní.
* Toto kolo je evolučním typem M10S Kompe (Vývoj) Bude to nástupnický model.
◆ Podrobné specifikace produktu ◆
[Způsob výroby]
[Kovaný recept kované]
· Hot kování
· Dedikovaný typ zlata (Exclusive Mold)
· Multi-směrové simultánní kování TISK (Celkový tvarovaný kovací systém)
· 15000t tříděné kované PRESS
· CNC (Řízení počítače) Konečné řezání dokončeno
[Design]
[5 x 10 knih "Y dopis" mluvil]
Evoluční typ využívající strukturu Spoke odlišná od Racing wheel.
[Základní struktura]
[Rozbočovač]
Přední a zadní "vyvrtávací řezací proces" Přijal dutou jednodílnou strukturu, která byla použita.
* Přední kolečko "DiskAttachment structure" Existují Spec.
* Zadní kolo "DiskAttachment structure" je přijato.
[Hovořil]
Základní tvar je společný s M10R Corse, ale je určen výhradně pro konstrukci průřezu spoje.
[Okraj]
Typ MT Bezduchová konstrukce.
[Systém klapky]
Přijatý čtvercový typ klapky.
- Systém klapky, který kombinuje funkčnost a odolnost
[Související části]
Součásti tvořící kolo jsou především série A 7075 (Ultra Dural) Přijato.
Je vyrobena CNC řezáním.
Současně s realizací designu, který se drží funkční krásy při současném dosažení kompatibility snižování hmotnosti a spolehlivosti.
Povrchová úprava je anodizovaná povrchová úprava.
[Malování]
Povrchová úprava využívá vysoce kvalitní uretanovou barvu s vynikající trvanlivostí.
[AnodizedMODEL]
Nastavte anodizované dokončováníMODEL pomocí vlastností materiálu hliníku.
[Bezpečnostní standard]
Jedná se o produkt, který vyčistil bezpečnostní úroveň založenou na standardu JWL.
[Země výroby]
Itálie (VYROBENO V ITÁLII)
[Producent výroby]
Brembo SpA
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Itálie
| [Kované: kované]
V současné době vyráběné kolo Marchesini (* 1) , Jak hořčík, tak i hliník "Kování recept" je vytvořen. Kované je starý kovář (Kajiya) Vzniká v technologii, požadovaný obrys pro rod rodu Gold (tvar) Kladivo od každého směru až do stání (= Vlak) To je recept na výrobu výrobků. Proces kování kola komprimuje stav s vysokou teplotou Zlatý rod s vysokým tlakem TLAČ "Prázdný materiál (* 2) "Její princip a účel jsou stejné, i když začínají formováním. Typickým znakem padělaného produktu je postup podle tohoto postupu "Zlepšení různých vlastností rodu Gold (síla, rychlost elongace atd.), "Pokud jde o kolo, lze říci, že jde o výrobní metodu, která může vést k velkým očekáváním při osvětlení a zlepšení bezpečnosti. Základní výkon padělaného výrobku z technického hlediska je určen velikostí zrna a stavem tepelného zpracování v rodu Gold, ale původně největší velká hodnota získaná kováním vzniká v rodu Gold "MFD (Směr průtoku kovu = zlatý tok) "Existuje rozdíl v závislosti na stupni využití této kvality vlastností kované kvality. Porozumění vlastnostem MFD a jeho využití pro maximální Maximální limit je nejlepší způsob, jak dokončit ideální padělaný výrobek a je to předpoklad.
(* 1) Cílové kolo pro kolo AfterMarket.OEMWheel pro výrobce vozidel je vyloučeno. (* 2) Řezání po kompresním lití Materiál, o kterém lze říci, že je prototypem kovaného výrobku před dokončením. |
|
| ● Průřez padělaného obrazu Zlatého rodu
Mletím se zvětšuje zrnitost textury zlata a různé vlastnosti rodu Gold (síla, rychlost elongace atd.), Úroveň úrovně zrna je schopnost kované PRESS (tlak) záleží na.
Kromě toho kované zboží má vlastnost, že textury zlatého rodu jsou vyrovnány ve směru deformace kompresí a MFD obrazu, jako je rostlinné vlákno a dřevní zrno, je produkován v tkáni zlatého rodu, obecně Zejména zlaté rodové charakteristiky ukazují maximální Velké hodnoty ve směru kolmém na směr MFD a jako výsledek je klíčem k vylepšení výkonu k vytvoření kovaného výrobku, který poskytuje ideální vlastnosti MFD pro součásti nazvané Kolo je. |
|
| ● Multidirektivní simultánní metoda kování PRESS (Celkový tvarovaný kovací systém)
Marchesini je specializovaný kovaný zlatý typ, který vytváří vysoce kvalitní kovaný výrobek využívající vlastnosti MFD na maximální limit (Exclusive Mold) Kování se provádí pomocí zařízení PRESS schopného komprese z více směrů pomocí výše uvedeného.
Přijetím tohoto systému je možné zvýšit výkonnost a spolehlivost každé části součástí kola, z nichž nejúčinnější je zlepšit výkon Rimu. Základní zatížení (Náraz / zatížení) Ačkoli vstupuje téměř v pravém úhlu od povrchu vozovky, MFD zobrazuje maximální Velkou hodnotu vzhledem ke směru vstupu je vytvořena v části ráfku touto kovací metodou, takže úspora hmotnosti a spolehlivost (trvanlivost) Může být vyvážen na vysoké úrovni. |
|
| [Struktura: Struktura] Kolo pro AfterMarket poskytované společností Marchesini je navrženo a vyvinuto s nejvyšší prioritou při sledování "vysokého výkonu" nejen pro závodní kolo, ale i pro For Street Wheel. Zde zadní kolo (M10R Corse) Vysvětlíme každou část s odkazem na CutMODEL.
● Část náboje Navrhování vnitřního průměru náboje co nejširší je bodem. Hlavním důvodem je to, že navržení vnitřního průměru náboje je velký. Velký = Zlepšení tuhosti náboje a zkrácení délky špice, je možné dosáhnout jak nízké hmotnosti a vysoká tuhost je od. Marchesiniho filozofie designu týkající se struktury náboje, která může být řečena jako celá základna kola, je konzistentní a dokonce i u aktuálního kovaného kotouče, kde se finální úprava provádí CNC řezáním, je vnitřek náboje obtížný "Boring zpracování "Tímto způsobem je dokončena v duté jednodílné konstrukci s nízkou hmotností a vysokou tuhostí s velkým průměrem.
● Část mluvčího Spoke je pilíř pro podporu ráfku a jeho struktura způsobuje rozdíl ve snižování hmotnosti a tuhosti ráfku. V podstatě je výhodnější pro zesvětlení okrajové části, jelikož počet paprsků se zvyšuje, ale důvod je prostě, že jste může zkrátit vzdálenost mezi paprskami, ale pokud jednoduše navrhnete velké množství paprsků, množství paprsků se zvýší, což bude negativním faktorem při zlepšování výkonu kola. Proto, navzdory cíli, při navrhování včetně požadavku na vyváženost tuhosti celého kola, Marchesini stojí přímo proti tomuto stavu a dává nejvyšší prioritu výkonu poté, co věděl, že úroveň obtížnosti řezání a náklady stoupají. Probíhá konstrukce paprsku a struktura průřezu.
● Část ráfku U vysoce výkonných kol má část ráfku rotační inerciální hmotnost (Moment) Je to součást, kterou chceme dosáhnout co nejvíce redukce hmotnosti pro snížení. Tento efekt je obzvláště účinný při jízdě na motocyklu, ale snížení hmotnosti ráfku je silné a trvanlivé (bezpečnost) Z pohledu je vyžadována velmi pečlivá konstrukce. Současné kolo Marchesini má snížit okraj tím, že s komplexní rovnováhou s rozbočovačem a špičkou a současně ideálním MFD (Směr průtoku kovu = průtok kovu) Vytvořili jsme strukturu ráfku, která kombinuje sílu a lehkost tím, že přijme vlastní způsob výroby kování, který se může vytvořit.
● Montáž součástí SprocketHolder · disAttachment · Boční barva Každá část tvořící kolo je materiál duralu (A7075 / A2017) CNC řezání process.We také sledují snížení hmotnosti a funkční krásu se závazkem při navrhování souvisejících částí také. |