HYPERSStageecoBore Up Kit (Velká škrtící klapka) Je SS řadič TYPE-e pro SStageecoBore Up Kit (Vstřikovací regulátor) , Sada Big Throttle Body Kit (s připojovací trubkou) , Je připojena zapalovací svíčka.
[SStageecoBore Up Kit181cc]
Jedná se o sadu Bore Up, která změní objem objemu motoru z NORMAL124cc na 181cc tím, že změní válec a píst.
FI řídicí jednotka TYPE-e (Vstřikovací regulátor) Při současném opotřebení se dosahuje plně funkční charakteristiky točivého momentu odlišného od NORMAL.
Válec přijímá veškerý hliníkový keramický obalový válec, který je vynikající v odolnosti, vzduchotěsnosti a odvodu tepla.
Válec je vybaven výfukovým vývrtem na olejový chladič.
Snímač teploty M5 lze připojit k části šroubu olejové zátky.
Pomocí teploměru SP Compact LED se snímačem teploty M5 můžete měřit teplotu válečku.
[Sportovní vačkový hřídel (N-20)]
Optimální profil, který odvozuje výkon normální hlavy válců na maximum Maximální limit zvyšuje výstupní výkon.
Instalací do normálního motoru se zlepší výstup ve vysokorychlostním rozsahu.
Sportovní vačkové hřídele (N-20) Normálně, pokud odeberete DecompressionParts ze standardního vačkového hřídele a připojíte jej k Sportovnímu vačkovému hřídeli, stane se automatickou dekompresí.
[FI kontrolér TYPE-e (vstřikovací regulátor)]
Připevněním součástek sportovního vačkového hřídele a tlumiče hluku bude nutno čas potřebný k vstřikování paliva opravit pomocí řídicí jednotky FI, protože bude dostatečně velký, aby se odklonil od ideálního poměru vzduch / palivo.
Je možné jej nainstalovat pouze tak, že odpojte a připojte OEMECU Coupler.
FI Controller TYPE-e má vestavěnou datovou sadu společnosti SP Takekawa Co., Ltd.. podle části motoru společnosti SP Takekawa Co., Ltd.. Tak snadné zvolit, změnit a opravit nastavení DataData podle EngineSpec. Můžete dělat.
Nastavení doby vstřikování je maximálním nárůstem Velké 5000 stupňů, hmotnostní ztráta je maximální Large 7500us a může být široce využita z pohonu STD Engine Displacement k vozidlu Bore up.
S funkcemi PC, Smartphone, MonitorRing otáček motoru, teplotou motoru, stupně otevření škrtící klapky, se provádí otevírání / zavírání vstřikovače, takže jej můžete velmi pohodlně použít při nastavení.
[Big škrticí klapky Kit (s Spojovací trubka)]
Sestavení sestavy: Normální hlava válce pro sadu Big Throttle Body Kit Spojovací potrubí pro velké těleso škrticí klapky (Připojení normálního boxu vzduchového filtru) Zahrnuta.
Normální výkon hlavy válců je vyveden na maximální limit, dosahuje vysoký výkon.
Můžete si užívat charakteristiky motoru, které se otáčí bez stresu, dokud nedosáhnete vysokého rozsahu otáček.
Hyper S-stage eco big bore kit (Big throttle body spec.) is a S-stage eco big bore kit with FI CON TYPE-e (injection Controller), Big throttle body kit (with connecting tube) and spark plugs.
[S-stage eco big bore kit 181cc]
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.
The cylinder temperature can be measured with the compact LED thermometer M5 temperature sensor set from SP Takegawa.
[Sports Camshaft (N-20)]
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
[FI-CON TYPE-e (Injection Controller)]
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several sets of data built-in by SP Takegawa to match the engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5,000us and down to 7,500us, so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
[Big throttle body kit (connecting tube included)]
Kit Configuration: Big throttle body kit for stock cylinder head with connecting tube for big throttle body (stock air cleaner box connection).
It maximizes the performance of the stock cylinder head and achieves high output.
You can enjoy the engine characteristic which turns without stress to the high RPM range.
■Successor part number: 01-05-0562