"Super hlava 4V + R", která realizuje vysokou výstupní charakteristiku nejvyšší třídy špiček OHC, je požadována pro další zlepšení výstupního výkonu, zpracování se provádí s vysokou přesností na vstupní otvoru o 5 osách Obráběcí centrum "Super hlavy 4V + R (Obrábění na 5 osách) "
Combo kit je Super Control 4V + RBore Up Kit 181cc s FI regulátorem TYPE-X, Big Throttle Body Kit, Velkokapacitní vstřikovač (G-2) , Je připojena zapalovací svíčka.
■ Super head4V + R (Obrábění na 5 osách) Hlava válce Detaily
Sací / výfukový ventil pro každé množství: Zvětšením oblasti ventiluCurtain o 2 ks najednou jsme dosáhli vysoké účinnosti sání a výfuku.
U 4 ventilů jsme zjistili vysoký výkon, který nemůže být dosažen normální hlavou, protože je to tvar OriginalHead navržený vyrovnáním středové zátky, úhlu pinzování ventilu, tvaru spalovací komory, tvaru portu.
Spalovací komora je dokončena s vysokou přesností NC obráběním.
■ Přijato V portu pro odběr zpracovávaných 5 osami obráběcího centra
Za účelem zlepšení výkonu v dalším vysokém rozsahu otáčení byl optimalizován tvar portu v záběru a zpracování portů bylo provedeno pomocí 5osového obráběcího centra.
Trojrozměrný program, komplikovaně opracovaný vstupní port je krásně vyhlazený a dosahuje vysoké sací účinnosti.
■ Pružina ventilu / ventilu / rameno skříně / vačkového hřídele
■ Průměr ventilu IN: 25 mm X 2 / EX: 21,5 mmX2
Průměr hřídele vřetene: 4,5 mm jak IN, tak EX
■ Neznámý pružinový ventilový ventil: Zabraňte otěru při vysokém otáčení.
■ Hliníkové kované Válečková páka s válečkem
Snižuje třecí odpor s vačkovým hřídelem a realizuje plynulý pohyb.
■ Automatický dekompresní vačkový hřídel (Standardní délka 12,5 mm)
Hladký start motoru je možný bez zatížení startovacího motoru.
■ Volitelné součásti: 15 / 15DCamshaft
Výstupní výkon v oblasti středních až vysokých otáček se zlepší. Viz srovnávací graf.
■ Schváleno vyhrazené potrubí obráběné o 5 osách obráběcího centra
Rozdělovač je také podroben 5osému obrábění, takže Smooth může být inhalován do 5osé opracované porty.
S 3D programem je komplikovaně zpracovaný rozdělovač krásně vyhlazen a zlepšuje inhalační účinek.
■ Válec · Vysoký píst · FI regulátor TYPE-X · Velká škrtící klapka
■ Válec
Válec přijímá všechny hliníkové keramické obalové válce vynikající v trvanlivosti, vzduchotěsnosti a rozptylu tepla Povrch černé malby
Vývod oleje je vybaven a můžete vyndat chladič oleje na olej.
Doporučujeme olejovou chladící soupravu vyrobenou naší společností.Prosím navštívit WEBCatalogue.
Snímač M5 může být instalován v sekci šroubu šroubu oleje.
Zakoupením našeho kompaktního teploměru LED se snímačem teploty M5 odděleně můžeme měřit teplotu válečku.
■ Vysoký píst (Přijmout kompresní poměr 12,5: 1)
Píst s vysokým výkonem a trvanlivostí.
PistonTop je dokončován s vysokou přesností obráběním NC.
■ FI řídicí jednotka TYPE-X
Jedná se o regulátor vstřikování, který lze namontovat na OEMECU s dvojicí.
Každé MAP jsme přednastavili podle jednotlivých EngineSpec. Takže můžeme spustit výběr MAP, který odpovídá EngineSpec.
Také je možné nastavit časování zapalování, zrychlení čerpadla, čas prodlevy, neplatný čas vstřikování, korekci teploty časování zapalování, korekci teploty motoru, dobu odpařování.
Je také příjemné pro pokročilé uživatele, jako je Nastavení založené na stávajícím MAP a vytvoření nového MAPu.
Vzhledem k tomu, že je možné připojit se k PC a Smartphone i ve stavu spouštění motoru, monitorování otáčkoměru, graf otevření škrticí klapky, teplota motoru je možná.
Režim zapalování lze vybrat ze dvou typů, EASY a EXPERT
Kromě limitu Rev je funkce Pit laneLimiter, funkce Real timeMAPChange.
■ Velká sada těla škrtící klapky
Výkon hlavy je vyveden na maximální limit a můžete si užívat charakteristiku motoru, která se otáčí bez stresu až do rozsahu vysokých otáček.
Velký škrticí kroužek Průměr průměru těla: Φ 34
Sada vzduchových filtrů
Based on the "Super Head 4V+R" which realizes the highest class of OHC output characteristics, the "Super Head 4V+R (5-axis port machining) "which has high precision machining on the intake port by 5-axis machining center for further improvement of the output performance.)"
The combo kit includes Super Head 4V+R Big Bore Kit 181cc, FI-CON TYPE-X, Big Throttle Body Kit, Large Capacity Injector (G-2) and Spark Plug.
■Superhead 4V+R (5-axis port machining) cylinder head details
Two intake / exhaust valves are used each to increase the valve curtain area and achieve high intake / exhaust efficiency.
The original head shape was designed to balance the center plug, valve pinching angle, combustion chamber shape, and port shape to achieve a higher output than the stock head.
The combustion chamber is finished with high accuracy by NC machining.
■Intake ports machined by 5-axis machining center
In order to improve the power output at higher rpm, the optimum intake port shape was designed and the port was machined by 5-axis machining center.
The intake ports are precisely machined by 3D programming, and are beautifully smoothed to achieve high intake efficiency.
■Valves / valve springs / rocker arms / camshafts
■Valve diameter IN: 25mm x 2 / EX: 21.5mm x 2
Valve Stem Shaft Diameter: 4. 5mm for both IN and EX
■Unequal pitch valve springs: It prevents surging at high RPM.
■Forged aluminum roller rocker arms are used
The frictional resistance with the camshaft is reduced, and smooth operation is realized.
■Auto decompression camshafts (standard 10 / 10D camshafts)
Smooth engine starting is possible without placing a burden on the starter.
■Optional parts: 15 / 15D Camshaft
It improves the output performance in the mid to high RPM range.See the comparison graph.
■Special manifold machined by 5-axis machining center
The manifold has also been 5-axis machined to allow smooth intake to the 5-axis machined intake port.
The 3D programmed manifold is beautifully smoothed to enhance the intake effect.
■Cylinder, high-compression piston, FI-CON TYPE-X, big throttle body
■Cylinder
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.Black painted surface
An oil outlet is provided so that oil can be taken out to the oil cooler.
SP Takegawa Oil Cooler Kit is recommended.Please see our web catalog.
An M5 sensor can be mounted on the oil plug bolt.
You can measure the cylinder temperature by purchasing SP Takegawa's compact LED thermometer set with M5 temperature sensor.
■High-compression piston (compression ratio 12.5: 1 is adopted)
Pistons designed for high performance and durability.
The piston top is NC machined for high precision.
■FI Controller TYPE-X
This is an injection controller that can be installed to the stock ECU with a coupler.
Because each MAP is preset according to each engine specification, it is possible to run only by selecting the MAP that suits the engine specification.
In addition, ignition timing, acceleration pump, dwell time, reactive injection time, ignition timing temperature compensation, engine temperature compensation, and vaporization time can be set.
Advanced players can enjoy the setting based on the existing MAP or create a new MAP.
It is possible to monitor tachometer, throttle opening graph and engine temperature by connecting to PC or smart phone even when engine is running.
Ignition mode can be selected from EASY and EXPERT
In addition, the rev limit, pit lane limiter and real time MAP change function are equipped.
■Big Throttle Body Kit
You can enjoy the characteristic of the engine which turns without stress up to the high RPM range by maximizing the performance of the head.
Big Throttle Body Bore Diameter: Φ34
Air filter kit included.
■Successor part number: 01-05-0601