Byl již sestaven [S-3202] Středový posuv jako základna, horní a přední spínač jako C-52 Slip černý, SIDE a post přepínání jako C-58 Slip Blue, Stitch S-03 Střední stříbro.
K & H vyrobil exkluzivní design Seat od základny Seat.
Nahradit velkost DimensionDown pomocí vyhrazeného předního gumového pouzdra a nainstalovat sedačku.
Výsledkem je, že podstavec sedáku je přiložen k boku karoserie vozidla a dostatečná tloušťka houbičky je zajištěna pro část, kde má být noha spuštěna, a část, která má sedět na přední straně.
Šířka základny sedadla části, která spouští nohu, se zužuje až na samotnou hranu šířky rámu, ale vzhledem k tomu, že šířka sedící části je široká, je kompatibilní s dobrým komfortem jízdy a dobrou nohou, Sedadlo je dokončeno.
Na sedadle provedeném firmou K & H, při kontrole sklonu povrchu sedáku z OEMSeat se zvyšuje stupeň volnosti v předních a zadních sedadlech.
Jízda a jízda jsou také vhodné, což snižuje zatížení těla na dlouhé vzdálenosti.
Šířka základny sedadla části, která spouští nohu, se zužuje až na samotnou hranu šířky rámu, ale vzhledem k tomu, že šířka sedící části je široká, je kompatibilní s dobrým komfortem jízdy a dobrou nohou, Sedadlo je dokončeno.
Vzhledem k tomu, že část, která zasáhne vnitřní stehno při spouštění nohy, je velmi malá, je možné snížit nohu rovně.
Bude možné okamžitě dostat nohu i v případě, že je náhlý, je také účinný při náhlém kyvadlovém pohybu, když se karoserie vozidla zastaví jako zvláštní na páku Tele.
OEMSeat má silný dopředný sklon a má tendenci sedět v nejnižší pozici absolutním minimem, pokud běžíte dlouho.
Někdy cítím bolest v zadní kaudě se sedací plochou, která se zvedá vzadu.
Na sedadle provedeném firmou K & H, při kontrole sklonu povrchu sedáku z OEMSeat se zvyšuje stupeň volnosti v předních a zadních sedadlech.
Jízda a jízda jsou také vhodné, což snižuje zatížení těla na dlouhé vzdálenosti.
Malé Existuje mnoho příležitostí pro tělo a tandem a je také doporučeno těm, kteří se o nohy zajímají.
Based on the already available [S-3202] medium seat, C-52 anti-slip black is used for the top and front transition, C-58 anti-slip blue is used for the side and rear transition, and S-03 Mediam silver is used for the stitching.
All K&H seats are specially designed from the seat base.
Install the seat after replacing the rubber bushing with a size reduction rubber bushing for the front side.
By doing so, the seat base can be brought to the very edge of the vehicle body, and sufficient sponge thickness can be secured in the area where the legs are lowered and the front part of the seat is seated.
The width of the seat base is as narrow as the width of the frame, but the width of the seat surface is wide, so the seat is comfortable for both riding and standing.
The K&H seat has more freedom in the seating position by reviewing the inclination of the seat surface.
The riding position and posture are also optimized, reducing the burden on the body over long distances.
The width of the seat base is as narrow as the width of the frame, but the width of the seat surface is wide, so the seat is comfortable for both riding and standing.
When you lower your foot, the part of the foot that touches your inner thigh will be extremely small, so you will be able to lower your foot straight down.
It is also effective in preventing sudden staggering when the vehicle stops, which is characteristic of the telelever.
The stock seat has a strong forward slant, and the driver tends to sit in the lowest position when driving for a long time.
I sometimes feel pain in the tailbone area when I sit up backwards.
The K&H seat has more freedom in the seating position by reviewing the inclination of the seat surface.
The riding position and posture are also optimized, reducing the burden on the body over long distances.
It is also recommended for smaller riders and those who often ride pillion and are not sure of their footing.