Připojte k hlavnímu kabelovému svazku 6V MONKEY / GORILLA, kde délka není dostatečná kvůli přemístění snímače sacího tlaku "Sub Harness for Extension" je.
Délka snímače je krátká kvůli zkratu "Sub Harness for Extension" Záleží na modelu roku.
Tato položka zlepšuje odezvu škrtící klapky.
Tato položka je položka, která zlepšuje odezvu škrticí klapky zkrácením senzorové sondy senzoru, která reaguje pomalu na OEM, a přináší ji blíže ke straně motoru.
Jedná se o postroj připojený k hlavnímu kabelovému svazku 6V MONKEY / GORILLA, který je vzhledem k přemístění snímače inspiračního tlaku nedostatečný.
R25, RR, Nový model NINJA "Přímé připojení škrticí klapky" Ačkoli se jedná o senzor sání tlaku, který je "TouringMotorcycle" Z pozadí vyvinutého jako "být miláčkem" Je nastaven.
Potřebné položky jako položky, které urychlují odezvu plynu na závod.
Jedná se o položku, která transformuje mírně odvážné nastavení NINJA 2 Helmet 50 na závodně orientovaný motocykl jako R 25 nebo RR jako motocykl pro Touring.
This is an extension sub-harness to connect to the main harness that is not long enough for the intake pressure sensor.
This is a "sub-harness for extension" of the sensor whose length is insufficient due to short circuit.Depends on the model year.
This item improves the throttle response and map response by moving the intake air pressure sensor closer to the engine side.
This item improves the throttle response by shortening the stock intake pressure sensor hose which is slow to respond.
This is a sub-harness to connect to the main harness which is not long enough for the intake pressure sensor.
The R25, RR and the new Ninja have intake pressure sensors that are directly attached to the throttle body, but the Ninja was originally developed as a touring bike, so these parts are set to be dull.
This is a necessary item to make the throttle response quicker for racing.
It is the item that transforms NINJA250, which is set a little bit dull as a touring bike, into the bike suitable for racing like YZF-R25 or CBR250RR.