Zlepšení páky, zlepšení systému ReleasePoint, prevence skluzu spojky, pro nastavení.
Objem zdvihu motoru 250cc, výměna výfukového systému a náhradního počítače, poháněná vozidla, NORMAL 3 X Zesílená pružina X 3 "Středně tvrdé nastavení" Doporučujeme.
V normálním jaře "Slip at Start" A druhá polovina závodu "Sauce", Dlouhodobé používání "Downs" Je to "zesílené jaro, které se nestane příliš silným", což eliminuje
Objem zdvihu motoru 250cc, výměna výfukového systému a náhradního počítače, poháněná vozidla, NORMAL 3 X Zesílená pružina X 3 "Středně tvrdé nastavení" Doporučujeme.
Objem zdvihu motoru rozšířený velký, vestavěné vozidlo s vysokým vačkovým hřídelem, 6párové množství: Doporučujeme Set.
Kromě toho je spojka OEM spojky zapuštěna na dně i při normálním pružině, takže je možné zlepšit funkčnost jako protiopatření proti vzpěrám. "SusClutch SpringSeat" Doporučuje se používat společně.
For lever touch improvement, release point improvement, clutch slippage prevention, and setting.
For vehicles with 250cc engine displacement that have been upgraded by replacing the exhaust and installing a sub-computer, we recommend the "Medium Hard Setting" which consists of 3 stock springs and 3 reinforced springs.
This is a reinforced spring which is not too strong. It eliminates "slippage" at the start, "sagging" in the latter half of the race, and "sagging" after long-term use.
For vehicles with 250cc engine displacement that have been upgraded by replacing the exhaust and installing a sub-computer, we recommend the "Medium Hard Setting" which consists of 3 stock springs and 3 reinforced springs.
For vehicles with larger displacement and high camshafts, we recommend the 6-piece set.
In addition, since the stock clutch boss is concave at the bottom even with stock springs, it is recommended to use "sus clutch spring seat" together to prevent buckling and to improve operability.