- Jako palivo používejte vysoce oktanový benzín. (Klepání a jiné problémy mohou vést k nehodě)
- Při instalaci 124ccm / Kompletní motor o objemu 138 ccm, délka motoru bude delší a motor bude zasahovat do pneumatik s přední vidlicí pažby, můstkem pažby a dříkem řízení, takže bude nutné upravit přední část. Navrhujeme nainstalovat soupravy přední vidlice SP Takegawa pro Monkey a Gorilla současně.
- Je nutný karburátor s velkým vrtáním. Se změnou hlavy válců Super head 4V + R a zvýšením zdvihového objemu je nutné samostatně zakoupit sadu karburátoru Big Bore, aby se maximalizoval výkon motoru.
- Sada karburátoru SP MIKUNI je dodávána se speciálním rozdělovačem (Izolátor) , sada vysokého plynu, vzduchový filtr (VM26 / Pouze PE28) a palivový kohout (Pouze VM26) kromě karburátoru. Můžete si vybrat ze 4 typů karburátorů; MIKUNI VM26, KEIHIN PE28, downdraft KEIHIN FCR a downdraft MIKUNI TMR.
- Je třeba změnit výfuk SP Takegawa, který má vynikající účinnost výfuku. Aby se maximalizoval výkon motoru, je třeba jej změnit na výfuk s vynikající účinností výfuku.
- Motorový olej není součástí dodávky. Motorový olej musí být zakoupen samostatně a naplněn zákazníkem.
- Rameno spouštěče není součástí dodávky. Doporučujeme ocelové kované startovací rameno SP Takegawa (Pochromovaný)
02-08-0052, protože ramena spouštěče od třetích stran mohou rušit kryt spojky.
- Aby bylo možné získat nejlepší výkon celého motoru, je zvlášť doporučen doporučený karburátor a tlumič výfuku. Tento produkt byl vyvinut pouze pro soutěžní použití a nelze jej použít na veřejných komunikacích.
- Jelikož se celková délka motoru u základního motoru a kompletního motoru liší, musí se změnit ze základního motoru na motor doporučený SP Takegawa.
- Systém primárního spouštěče je dvoubodový klikový hřídel.
- Produkt nelze nainstalovat na model se vstřikováním paliva.
- Produkt je určen k použití pouze na soutěži nebo na trati.
* Předem si prosím všimněte, že zrušení a / nebo vrácení tohoto výrobku nelze přijmout po zadání objednávky.