Lehký „Full-Racing“ MODEL, který kombinuje umělecké jednodílné výřezové tělo s hliníkovým válcem a velkokapacitní rezervní nádrž.
Závodní model, který dokáže i nadále vytvářet stabilní tlumící sílu i v drsných podmínkách, které jsou daleko od reality.
Rezervní nádrž natlakuje olej volným typem pístu a má vysokou schopnost odvádění tepla i potlačení kavitace.
Vybaven 2 systémy tlumení tlaku na boku, 1 systémem prodloužení, pružinou před vozovkou, výškou vozidla a všemi seřizovacími mechanismy.
Jarní metoda se používá pro TopOut ke zmírnění dopadu, když je pozastavení plně rozšířeno, čímž se zlepší počáteční poplatek za zdvih.
Navržen s ohledem na Racing, je to velkou kapacitou / vysokou rigiditou Velké tělo, které překonává drsné okolnosti, které byly skutečností.
[Hlavní funkce]
(1) Integrované tělo
Použitím integrálně formovaného tělesa je olejový kanál, který protéká během zdvihu, optimalizován tak, aby se snížil nadměrný odpor tlumení, a čistá tlumící síla generovaná pístem je přenášena na jezdec.
(2) Volný píst a hydraulická před silnice
[Volný píst]
Olej je natlakován metodou volného pístu.
PistonBody používá TeflonBand s extrémně nízkou ztrátou tření a hladký provoz potlačuje kavitaci na vysoké úrovni.
[Hydraulická před silnice]
Před silniční provoz je hydraulický.
Je možné přesně změnit nastavení v omezeném čase.
(3) Funkce pro nastavení tlumení tlumení komprese (Shrink)
Je vybavena technologií 2SpeedCompression, která umožňuje přizpůsobit rychlost smršťování v době vykládání do dvou stupňů vysokorychlostní a nízké rychlosti, z nichž každá může být široce nastavena na 30 stupňů.
(4) Funkce pro nastavení tlumení tlumení odskoku (Prodloužení)
V době dumpingu "Prodloužení" Funkce nastavení tlumící síly, která řídí rychlost, rozsah nastavení je 25 stupňů a je možné široké nastavení.
(5) Funkce nastavení výšky vozidla
Funkce nastavení výšky vozidla, která může upravit volnou délku podle provozního prostředí, je prováděna.
Šířka nastavení je maximální Maximální + 10 mm.
(6) BearingMount Standard Equipment
Pouzdro Standardní vybavení s koncovou tyčíPodpora nejvyššího stupně přijímaného olejem bez kovu na kluzném povrchu.
This lightweight "Full-Racing" model features an artistic, one-piece machined body, aluminum cylinders, and a large-capacity reserve tank.
This racing model is capable of generating stable damping force even in unrealistic and severe conditions.
The reserve tank pressurizes the oil with a free piston system and has both high heat dissipation and cavitation suppression capabilities.
It is equipped with two damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
A spring system is used for the top-out to reduce the impact when the suspension is fully extended, improving the initial feel of the stroke.
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Key Features]
(1) Integrally molded unit
The one-piece molded body optimizes the oil passage during the stroke to reduce extra damping resistance and transmit pure damping force generated by the piston to the rider.
(2) Free piston & hydraulic preload
[free piston]
Oil is pressurized by free piston system.
The piston body is made of Teflon band which has very low friction loss, and the smooth operation suppresses cavitation to a high level.
[hydraulic preload]
Hydraulic system is used for preload operation.
It is possible to change the setting precisely in a limited time.
(3) Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
(4) Rebound Damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 25-way adjustment.
(5) Riding height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
(6) Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.