Vysoký zdvih Specifikace pro větší zdvih a délku o 30 mm nahrazením přední části dlouhým typem válce ...
Je nastavena speciální přední pružina a rychlost pružiny se od OEM změní o 20%, aby odpovídala zvýšené rychlosti zdvihu.
Spolu s tím je také upravena účinnost tlumiče tak, aby umožňoval delší a pružnější zdvihy a zlepšoval jízdní vlastnosti a snižoval dno na Dirt.
Zadní část je nastavena na hliníkový výřez LongBracket řady 7000.
High liftSpec prodlužuje celkovou délku o 30 mm nahrazením OEMRear shockBracket ..
Jehlová ložiska byla instalována ve spodní části držáku.
Ve srovnání se standardním gumovým pouzdrem tlumí tlumič plynuleji a bez zbytečného odporu.
By using a longer cylinder at the front, the stroke and overall length can be increased by 30mm.
An exclusive front spring has been set up, and the spring rate has been increased by 20% compared to the stock spring to match the increased stroke.
The effect of the damper has been adjusted to provide a longer stroke and more supple movement, improving road-following performance on dirt roads and reducing bottoming out.
The rear is equipped with 7000 series machined aluminum long brackets.
By replacing the stock rear shock bracket, the overall length can be extended by 30mm.
Needle bearings are installed in the shock mounting area at the bottom of the bracket.
Compared with the stock rubber bush, the rubber bush rotates without resistance, so it absorbs shock more smoothly without unnecessary resistance to the expansion and contraction of the damper.