Vlajková loď ZETATitanium.
Hřídel nápravy 64Titanium má tři vlastnosti: vysoká pevnost, nízká hmotnost a flexibilita.
64Titan je srovnatelný s nejsilnějším materiálem Chromoly v motocyklových dílech v pevnosti, ale hmotnost je kolem 56% Chromolu a železa, takže je možné realizovat zesvětlení s velkou šířkou.
Tuhost je nízká, protože má pouze asi polovinu modulu pružnosti Chromoly nebo železa, ale „ohyb“ způsobený tímto způsobuje účinek pozastavení.
Kromě toho jsou do Soft přenášeny informace o povrchu vozovky, které se zvyšují se zvyšující se pevností.
Hřídel ZETATitaniumAxle je perfektní součástí pro běh Sport.
Hřídel TitaniumAxle ZETA je lehký, vysoce pevný a „flexibilní“
„Lehká“
Pevnost v tahu Ti-6AL-4V je Chromoly (SCM435) 900Mpa srovnatelné s.
Vyšší pevnost v porovnání s výrobci OEM umožňuje více informací z povrchu vozovky a přímější pocit.
Bude možné odhalit nesrovnalosti na povrchu vozovky, které dosud nebylo možné zjistit.
"Vysoká síla"
Měrná hmotnost Ti-6AL-4V je asi 4,4.
Jedná se o železo používané pro hřídel nápravy OEM (SS400) A uhlíková ocel (S45C) Nebo ChromolyShaft (SCM435) Asi 56% měrné hmotnosti 7,8.
Pokud je hřídel nápravy vyroben se stejnou hmotností, může 64Titan snížit o 44%.
Redukce hmotnosti hřídele nápravy snižuje hmotnost pod pružinou:: Pár (pro levé a pravé) Výsledkem je, že vstup do rohu se stává lehčí, což zlepšuje manévrovatelnost a schopnost sledovat po silnici.
Kromě zlepšení zrychlení a zpomalení také zlepšuje brzdný výkon a účinnost paliva.
≫ „Ohybová“ charakteristika≫
Ti-6AL-4V má Youngův modul 106GPa, asi polovinu modulu železa a chromoly.
Youngův modul vyjadřuje tuhost a pružnost. Čím vyšší je číselná hodnota, tím vyšší tuhost.
Obecně platí, že „vysoká pevnost = vysoká tuhost“ bývá uvažována a 64Titan je přirozeně považován za vysokou tuhost, ale ve skutečnosti má pouze polovinu tuhosti železa.
Proto je snadno deformovatelná, existují však dva typy deformace: elastická deformace, která má tendenci se vracet do původního stavu, a plastická deformace, která je trvale deformována.
64Titanové „ohyby“ se širokou škálou elastických deformací.
Tento ohyb vytvoří efekt pozastavení a předá Softové silniční informaci, která se zvyšuje se zvyšující se pevností.
The flagship of ZETA Titanium.
The 64 titanium axle shaft has three characteristics: high strength, light weight, and flexibility.
64Titanium is comparable in strength to chromoly, the strongest material among motorcycle parts, but weighs only 56% of chromoly or steel, enabling a significant weight reduction.
The rigidity is low because the modulus of elasticity is only half that of chromoly or steel, but the "flexing" caused by this gives rise to the suspension effect.
In addition, it softly transmits the road surface information that increases as the strength of the road increases.
ZETA titanium axle shafts are the best parts for sport riding.
ZETA's Titanium Axle Shafts are Lightweight, Strong, and "Flexible"!
≪Lightweight≫
The tensile strength of Ti-6AL-4V is 900 Mpa, which is comparable to chromoly (SCM435).
The higher strength compared to the stock system allows the driver to feel more information from the road surface more directly.
You can sense the unevenness of the road surface that could not be sensed before.
≪High strength≫
The specific gravity of Ti-6AL-4V is approx. 4.4.
This is about 56% of the specific gravity of 7.8 of iron (SS400), carbon steel (S45C) or chromoly shaft (SCM435) used for stock axle shafts.
If an axle shaft is manufactured with the same mass, 64 titanium can reduce the weight by approx. 44%.
The weight reduction of the axle shafts reduces the unsprung weight and makes it easier to turn left or right and to enter a corner, thereby improving maneuverability and road-following performance.
It also improves acceleration and deceleration, braking performance and fuel economy.
≪"Flexibility characteristic"≫
The Young's modulus of Ti-6AL-4V is 106 GPa, about half that of iron or chromoly.
Young's modulus is a measure of rigidity or elasticity, and the higher the value, the higher the rigidity.
In general, people tend to think that "high strength = high rigidity", and 64 titanium is naturally considered to have high rigidity, but in fact it has only half the rigidity of steel.
Therefore, it is easily deformed, but there are two types of deformation: elastic deformation, which tries to return to the original state, and plastic deformation, which is permanent.
64 Titanium has a wide range of elastic deformation and "flexes".
This flexing creates a suspension effect and softly transmits the road surface information that increases with the increase in strength.