Proprietární program „Spring with Hyper pro“ „ConstantGod of thunderColor: Grey“ poskytuje stejný komfort a bezpečnost pro jezdce s hmotností 50 kg jako pro jezdce s hmotností 90 kg jednoduchým nastavením předpolí OEMShock.. Výrobce, který vyvinul pružinu „Con StuntGod of thunderColor: Gray“, vyvinul novou jednotku zadního tlumiče se 100% výkonem pružiny.
Dokonalý zadní tlumič, který umožňuje všem jezdcům řídit, otáčet se a zastavovat, jak se jim zlíbí.
S využitím dílů Hyper pro vytvořili štáby společnosti Active na plný úvazek původní japonskou Spec.. Zadní tlumič „Japan Spec“ nastaven na.
S konceptem „Úplného zavěšení situace“ jsme vytvořili zadní tlumič, který odpovídá různým podmínkám na silnici v Japonsku a japonské stavbě.. Má řadu úprav, které jsou aktivní v široké škále situací, takže si můžete užít navíjení více a méně únavy i při dlouhodobém běhu, jako je Touring, a odpovídá také běhu okruhu v závislosti na nastavení.
[Twin Shock]
JAPONSKÉ SPECI Odpružení s širokou škálou nastavení
・ Nastavovač HI / LOCompression
Funkce nastavení tlumení pro nastavení komprese rychlosti tlumiče.
Existují dvě možnosti, „NÍZKÁ“ a „VYSOKÁ“. „LO“ upravuje vnitřní kuželovou jehlu a „HI“ reguluje průtok oleje nastavením tlaku pružiny, která poškozuje průchod oleje.
· Rebound nastavovač
Dial umožňuje jemné doladění tlumicí síly k obnovení držení těla po zmenšení pružiny.
・ Záchranná nádrž
Používá se hliník Φ52X90.. Kaučuk močového měchýře se v nádrži používá ke snížení tvorby tepla třením a ke stabilizaci nádrže.
Ložisko Eye Mount
Kloubové ložisko eliminuje ztráty třením těla a přenáší stav vozovky přímo.
Hliníkový výřez a spodní pouzdro
Body je Hyper proOriginal Cut-out 2-dílná struktura.
· Přednastavení
Je možné plynulé nastavení. Monoshock má také nastavení s hydraulickým předpětím (HPA).
* S nástrojem pro nastavení.
Hlavní pružina pomáhá bezpečné a pohodlné jízdě.
Hyper "vlastní" Con StuntGod of thunderColor: Grayt "jaro *.. Široká škála nastavení je možná díky charakteristice, která může měnit rychlost pouze předsilňovým nastavením.
* Některé modely Monoshock jsou LinearRate.
Vysoká pevnost a vysoká přesnost
Vysokého výkonu je dosaženo použitím precizně opracované podložky z nerezové oceli.
Vysoká tuhost Pokovovací válec
Speciální ocel (SM490B) se používá. Snižuje tepelnou roztažnost ve srovnání s hliníkem.
1. Hladký tah
2. Stabilní rozpad
3. Vynikající odvod tepla a pomalé zhoršování kvality oleje
4. Delší životnost těla
Φ Φ16 Vřeteno
Množství oleje při stlačení se zvyšuje o 5% (ve srovnání s Φ14) aby bylo snazší reagovat na pokles tlaku nízká strana ..
・ Podložka z nerezové oceli
Klouže v souladu s kroucením pružiny, ke kterému dochází během rozpínání a smršťování, a podporuje plynulý pohyb.
Funkce nastavení výšky vozidla
Lze upravit podle jízdní situace
Spring Con StuntGod of thunderColor: GrayT
Žádná jarní rezonance způsobující únavu.
* V některých případech se používá LinearRate.
Tělo Tělo, které podporuje vysoký výkon
Ocelová trubka s vysokou tuhostí a dobrým odvodem tepla udržuje teplotu oleje stabilní a hladký zdvih.
Charakteristiky tlumení, které jasně ukazují nastavení tlumení
Vřeteno Φ16 s integrovanou jehlou zajišťuje dobrý průtok oleje i při malém zdvihu.. Protože se charakteristika mění konstantní až do konce, je úprava 1Click jasná.
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same ride quality and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[twin shocks]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some monoshock models have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.