Nový 50mm zdvih klikovým hřídelem s ojnicí ve tvaru X je lehký, ale přitom pevný!
Sada pro vrtání a zdvih SP Takekawa 50mm zdvih klikového hřídele použitý u motorů 106 ccm a Complete používá ojnici ve tvaru X ...
Tím se stává typem zesílení více než konvenční produkt a odpovídá motoru s vysokými specifikacemi, jako jsou 17RStage+D a Super head4V+R !.
Vyjmutý kovaný materiál, tvar X-profilu.
Difúze napětí ve vzpěru a tuhost šroubu se ve velké šířce zlepšují.
Posílení oddělení časopisů
Je použito speciální ložisko s větším vnitřním průměrem než čepové ložisko klikového hřídele.
To umožňuje zvětšení průměru hřídele z 20 mm na 22 mm v oblasti čepu, kde je soustředěno napětí na klikovém hřídeli, čímž se zvyšuje pevnost hřídele.
■The new crankshaft lineup features an X-shaped connecting rod for light weight and high strength, and a 50mm stroke increase!!!
■SP Takegawa Bore & Stroke Up KitThe crankshaft has a 50mm stroke increase, which is used in 106cc and complete engines, and the X section connecting rod is used.
This is a stronger type than the conventional one, and it is compatible with high spec engines such as 17R stage +D and Superhead 4V+R.
■Carved from forged material, X-section shape is adopted
It is lightweight and strong enough, and its buckling stress diffusion and torsional rigidity are greatly improved.
■Strengthening the Journal Department
A special bearing with a larger inner diameter is used for the crankshaft journal bearing.
As a result, the shaft diameter of the journal section, where the stress on the crankshaft is concentrated, can be increased from 20mm to 22mm to increase the strength of the shaft.