Kryt spojky z hliníku Cast
Patentovaná struktura: Montáž termostatu a struktura olejového potrubí
Kryt spojky je vyroben z hliníkového tlakového odlitku.
Olej lze vyjmout do chladiče oleje.
Termostatická jednotka s volitelnou zlatou pružinou. Zabraňuje podchlazení.
Jednotka termostatu se prodává samostatně.
Olejový prvek je spolehlivý papír typu kazetového typu.
Pro kontrolní okénko motorového oleje se používá odolné sklo.
Přijímač lanka spojky s integrovaným krytem.
StandardClutch (pro křížovou misi SP Takekawa 4/5/6 rychlostních stupňů)
V případě normální spojky je ClutchBody namontován na standardní hřídel klikového hřídele, ale spojka SP Takekawa Special využívá sekundární spojku, která se připevňuje k hlavnímu hřídeli na straně mise.
To může snížit zatížení klikového hřídele.. Kromě toho bude možné snížení hmotnosti hřídele klikového hřídele a bude dosaženo odezvy lehkého plynu ..
V primárním hnaném převodu je zabudován tlumič, který snižuje otřesy při připojení ke spojce.
Počet třecích kotoučů je nastaven na 5 a pouliční i závodní motory jsou kompatibilní s vysoce výkonnými motory.
Je použita odolná a pevná hliníková odlévací deska.
■ SUPER SPORTS750Cross Mission (Super Street 5-Speed) Zahrnuta
SUPER SPORTS 7505 Speed Cross Transmission, který vám umožní efektivně využívat výkonové pásmo bez stresu. I když zvýšíte výkon motoru, nemůžete použít výkonové pásmo na normální mise a nemůžete extrahovat potenciál motoru.. Instalací této SS5 Speed Cross Transmission můžete používat Power Band bez stresu při jízdě na ulici, v zatáčkách a při závodech a CustomEngine Poten
Rychlost super ulice 5
1. rychlostní stupeň: 2.357
2. rychlostní stupeň: 1,764
3. rychlostní stupeň: 1,400
4. rychlostní stupeň: 1,136
5. rychlostní stupeň: 1.000
■Aluminum die-cast clutch cover
Patented construction: Thermostat mounting section and oil line structure
The clutch cover is made of die-cast aluminum.
Oil can be taken out to the oil cooler.
Optional thermostat unit with shape memory alloy spring can be installed.Prevents overcooling.
Thermostat unit sold separately.
The oil element is of the highly reliable cartridge paper type.
The engine oil check window is made of durable glass.
Clutch cable receiver with integrated cover.
■Standard Clutch (For SP Takegawa 4 / 5 / 6 Speed Cross Transmission)
In the case of the standard clutch, the clutch body is installed on the stock crankshaft shaft, but the SP Takegawa special clutch adopts the secondary clutch installed on the transmission side main shaft.
This will reduce the load on the crankshaft.Also, the crankshaft shaft can be lightened, and a light throttle response can be demonstrated.
The primary driven gear is equipped with a damper to reduce shock when the clutch is connected.
With 5 friction discs, it is suitable for high power engines for both street and race use.
The lifter plate is made of die-cast aluminum for durability and strength.
■Super Sport Cross Transmission (Super Street 5-Speed) included
Supersport 5-speed crossover transmission for stress-free use of the power band.Even if you increase the power of the engine, the stock transmission will not be able to utilize the power band and bring out the potential of the engine.With this SS 5 speed cross transmission, you will be able to use the power band for street driving, cornering, and racing without any stress and maximize the potential of your custom engine.
Super Street 5 Speed
First gear: 2.357
Second gear: 1.764
Three speed: 1.400
Four speed: 1.136
Five speed: 1.000