■ Zatáčení a brzdění
pocit stability jiné dimenze
Zcela nový design spodního držáku, KOOD představec, Top Bridge pro nízkou hmotnost a optimalizované vyvážení tuhosti.
Navrženo tak, aby poskytovalo bezprecedentní ovladatelnost a pocit jednoty prostřednictvím důkladné snahy o sportovní výkon.
■ Silný, lehký
Nekompromisní pětiosé obrábění
Nově navržený pod držák pro Breaking stability.
Skříňový průřez, který silně podporuje hmotnost Z, je realizován přesným opracováním hluboké kapsy 5osým obráběcím centrem ze strany vidlicové svorky.
Ve srovnání s běžnou metodou pod konzolou, která řeže z rubové strany, tato metoda řezání vyžaduje více času a je obtížnější a lze ji provádět pouze na 5osých strojích.
Hřídel představce od KOOD
Vlastnosti Chromoly Steel
Pod držákem, horním můstkem pro optimalizaci tuhosti a vyvážení a hřídelí představce pro větrání obou...
Nový design využívá hřídel dříku od společnosti KOOD, která poskytuje vysoce kvalitní produkty založené na své pokročilé technologii obrábění, a jako materiál byla vybrána chromoly ocel. byla vylepšena absorpce a také pevnost vysoké tuhosti pod držákem..
■Změňte rozměr jízdy
Bezkonkurenční výkon
Efekt podélné tuhosti a tuhosti v kroucení zlepšuje stabilitu předku a ovladatelnost zatáčení ve scéně, jako je HSR Kyushu 1-2Corner, kde se zatáčení a otáčení provádí při ponechání lámání ve vzpřímené poloze.
To je také účinné při zatáčení ovládáním úhlu řízení při vysoké/nízké rychlosti S-Corner a mění vlastnosti jezdce tak, aby reagoval hladce, když jezdec zadá řízení prostřednictvím řídítek.
Boční tuhost, která potlačuje okraj pneumatiky, ukazuje svou sílu při plném náklonu a výkon v zatáčení je optimalizován potlačením změny zatížení, která se liší od směru pohybu odpružení, a čerpáním původního výkonu odpružení.
Podporuje „těžké“ operace uvolnění brzdy a zapnutí nápravy tím, že jezdci snáze zjistí, kdy se předek otáčí v časování.
Kompletní Bolt-on Design* Pouze Z900RS*.
Od profesionálního použití pro účely závodění až po okruhové jízdy a RideOnetc, jsme připraveni vám poskytnout širokou škálu služeb.. Kompletní šroubovací design pro nenáročné uživatele. *Pouze Z900RS*.
OEMLlight, měřidlo, houkačka, brzdová hadice, vložka klíče, zámek řídítek lze nainstalovat ve stavu OEM.. *Pouze Z900RS*.
■ Turning and braking
sense of stability of another dimension
Completely new under-bracket design, KOOD stem shaft, top bridge that is lightweight and optimizes rigidity balance.
Designed with a thorough pursuit of athletic performance, it offers unprecedented maneuverability and a sense of unity.
■Strong and light
Uncompromising five-axis machining
Newly designed under-bracket for braking stability.
The box cross section, which strongly supports the weight of the Z, is realized by precision deep-pocket machining from the fork clamp side using a 5-axis machining center.
Compared to general under-bracket cutting from the back side, this cutting method requires more machining time and is more difficult, and can only be performed by 5-axis machine tools.
■KOOD stem shafts
Properties of Chromoly Steel
The top bridge optimizes the underbracket and stiffness balance, and the stem shaft pairs the two.
The new stem shaft is made of chromoly steel, a material selected for its high strength and the "flexing" characteristic of chromoly, which not only withstands the strength of a rigid underbracket but also improves vibration absorption.
■Change the dimension of riding
overwhelming performance
The effect of longitudinal and torsional rigidity improves front stability and turn maneuverability not only in upright braking, but also in situations where turning and turning are performed while leaving braking, such as the HSR Kyushu 1-2 corner.
This is also effective in turning by steering angle operation in high-speed / low-speed S-curves, and changes the characteristics to respond seamlessly to the rider's maneuvering input via the handlebars.
The lateral rigidity that suppresses the edge of the tire is effective at full banking, and optimizes turning performance by suppressing load changes that differ from the direction of suspension movement and drawing out the suspension's true performance.
It helps the rider to know when the front will turn in, thereby supporting the severe operation of brake release and gas pedal on.
■Completely bolt-on design *only for Z900RS*
Completely bolt-on design for professional use for racing, circuit track days, ride-on, and other light users.*Z900RS only*
The OEM lights, gauges, horns, brake hoses, key cylinders, and even the handlebar lock are compatible.*Z900RS only*