Cheaper than the price here. No need to worry about counterfeit goods.The original spark plugs were replaced with Iridium models. As a result, the motor is easy to start in the morning and runs more smoothly.Thank you.
View Detail
- Instock
226.3 CZK (1,586 JPY) 321.04 CZK Uložit 30%
Webike Point: +16 pt
(2.28 CZK)
Informace o dodání
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Fitment
YAMAHA
-
YZF-R3
-
MT03
-
XJR400R
95- /RII('96.1-) 4HM/RH02 95.3- [displacement]400 [number of units required]4
-
YZF-R1
04-08 [displacement]1000 [number of units required]4
Vidět vše
YAMAHA
SUZUKI
-
RF600
93- R/RR [displacement]600 [number of units required]4
-
RF900RR
94- GT73E 94.3- [displacement]900 [number of units required]4
-
GSX750
98- [displacement]750 [number of units required]4
-
GSX750W
94- /SP 94.3- [displacement]750 [number of units required]4
Vidět vše
SUZUKI
KAWASAKI
-
ZRX1200R/S
01- ZR1200A/B(ZRT20A) [displacement]1200 [number of units required]4
-
ZrX1200ZrX1200 DAEG
09- ZR1200D(ZRT20D) 09.2- [displacement]1200 [number of units required]4
-
Z750S
04- ZR750J/K/L [displacement]750 [number of units required]4
-
ZRX1100/II
96-00 ZR1100C/D(ZRT10C) 96.12-00 [displacement]1100 [number of units required]4
Vidět vše
KAWASAKI
TRIUMPH
-
STREET TRIPLE
[Number required]3
-
SPEED TRIPLE
02-04 [Number of items required]3
-
Tiger800XRx
15- [Number required]3
-
Tiger800XRx-LRH
15- [Number required]3
Vidět vše
TRIUMPH
APRILIA
-
SCARABEO50 4T
05- PA C373M [Required quantity]1
Vespa
-
Vespa 50ET4
Required quantity]1
-
125ET4
98- [Number required]1
PIAGGIO
-
LIBERTY-50
PIAGGIO [Required number]1
CAGIVA
-
CUCCIORO
99- [Required number]1
bimota
-
YB9SRI
94- [Number required]4
-
YB-7
Required quantity]4
-
YB9SR
94- [Number required]4
-
SB8R K
99- [Number required]2
Vidět vše
bimota
BENELLI
-
TnT1130
04- [Number required]3
-
TORNADO900
03- [Number required]3
-
TORNADO900TRE
03- [Number required]3
ITALJET
-
JET-SET150
02- [Required number]1
MALAGUTI
-
MADISON400
Required quantity]1
VERTEMATI
Open Fit Model Information Table
-
E570EJ
Required quantity]1
-
E570J
Required quantity]1
-
C570
Required quantity]1
-
SR600CORSA
03- [Number of units required]1
Vidět vše
VERTEMATI
Popis produktu nižší než je automaticky překládat Googlem.
Detail produktu
[Skladové číslo] 5448
[Tvar] Tvar šroubu
[Velikost]
Průměr šroubu : φ10,0mm
Délka šroubu : 19,0 mm
Šestihranná šířka obou stran : Hex 16,0 mm
[Číslo dílu NGK] CR9EIX
[Typ] Iridium IX Plug
[Tepelná hodnota] 9
[Odpovídající informace] DENSO Korespondence : IU27 / U27ES-NZU / U27ESR-NZU
YAMAHA OEM čísla korespondence : 90793-20123 / 90793-20125 / 90793-20151 / 90793-22086 / 90793-22095 / 90793-2B125
SUZUKI OEM počet korespondencí : 99000-69835-CR9 / 99000-79A37-U7E / 99000-79K24-U27
KAWASAKI OEM čísla korespondence : J4520-IU27
*
* Nebude se kombinovat do jedné schránky, i když zakoupíte 10 kusů..
Klikněte zde pro čísla zástrček jiných značek. (Webová stránka společnosti NGK)
.
* Obrázek je pouze orientační. Obraz se může lišit od skutečného produktu.
[Charakteristika]
1. Zlepšení zrychlení.
Rozdíl mezi touto zástrčkou a standardní zástrčkou můžete pociťovat rychlou reakcí na pozici akcelerátoru.
2. Zvyšte výkon motoru
Zástrčka Iridium zvýší výkon motoru. Bude vystupovat energií při jízdě na kopci, aby vaše jízda byla pohodlná.
3. Zlepšete zapalování a spuštění
Extra jemná elektroda iridiové zástrčky se okamžitě zapaluje a okamžitě spustí motor. Vzhledem k tomu, že jiskra nebude rozptýlena, bude volnoběh také stabilní.
4. Zvyšte efektivitu paliva
Vzhledem k tomu, že je schopnost zapalování konektoru iridium vynikající, může benzin efektivně spalovat. Jedná se o ekonomickou a ekologickou zástrčku.
Přijetím extra jemné iridiové slitiny pro svou centrální elektrodu, tato prémiová iridiová zátka pro standardní motory bude mít vynikající zapalovací schopnost a drasticky zlepší reakci motoru. Jelikož elektroda je jemná a snadno zapaluje, vytváří více energie a má lepší zapalovací schopnost. Vytahuje maximální výkon motoru. Také tepelná hrana na špičce izolátoru vypálí přiložený uhlík (popel) zabránit poruchám zástrček a udržovat vysoký výkon.
[Charakteristika konektoru Iridium IX]
Rychlost spalování Iridium IX Plug je rychlejší než standardní zátky. Jedná se o vysoce výkonný konektor s tepelnou hranou na špičce izolátoru, který zabraňuje poškození zástrčky skvrny.
Přijme slitinu iridium pro svou centrální elektrodu.
Tím, že elektroda je tenčí než bílá slitina, zlepšila ji schopnost hořlavosti. Také je odolný vůči vyblednutí uhlíku kvůli jeho tepelnému okraji.
* Jeho centrální elektroda je extrémně tenká a špička vnější elektrody je zkosená.
* Snadno vyzařuje jiskra a má vynikající zapalovací schopnost.
* Zlepšuje start, zrychlení, stabilitu při volnoběhu a účinnost paliva.
* Jelikož se protizánětlivá úroveň zátkových elektrod sníží, zlepšuje se schopnost zapalování.
* Jeho účinek se bude lišit podle modelu.
[Tvar konektoru konektoru]
* Vyberte tvar terminálu, který odpovídá vašemu motoru a zástrčce.
Existují čtyři typy konektorů : "integrovaný typ", "oddělený typ", "typ šroubu" nebo "typ nýtovacího nýtu".
"Integrovaný typ" a "typ nýtovacího nýtu" se používají hlavně u čtyřkolových vozidel, pro motocykly se používá "typ šroubu" a pro oba se používá "separovaný typ".
Také, ačkoli terminál "odděleného typu" zhasne, nemůžete odstranit ty z "integrovaného typu" nebo "punč typ nýtu". Rozbijete terminál, pokud to budete potřebovat.
Pokud chcete použít "samostatný typ" jako "typ šroubu", vyjměte matici koncovky.
Používáte-li s maticí svorek, ujistěte se, že není uvolněná a pokud je, lehce ji utáhněte pomocí kleště.
| [Charakteristika NGK Plug] |
| * Extrémně široký konektor |
| Centrální elektroda má měděné jádro až do špičky a rychle uvolňuje velké množství tepla. Tato extrémně široká šňůra je proto odolná vůči popáleninám. |
 |
| Ve srovnání s konektorem bez měděného jádra bude rozsah tepla konektoru s měděným jádrem širší a bez skvrn. |
| * Zásobní tepelná hodnota |
| - Používá jako izolátor porézní hliník, novou keramiku. |
| * Má vynikající izolační schopnost při vysoké teplotě, která zajišťuje jiskření. * Vynikající v tepelné vodivosti a zabraňuje nadměrnému spalování. * Odolný vůči tepelnému šoku (rychlé vytápění nebo chlazení) , a mechanicky silné. |
| - Silná konstrukce a vysoká vzduchotěsnost. |
| Vzhledem k tomu, že izolátor izoluje s tělesnými kovovými částmi pomocí speciálního práškového prostředku, je vysoce vzduchotěsný a konstrukčně odolný. |
| Přijme speciální slitinu na bázi niklu a je odolná. |
 |
| - Zvlnění izolátoru zajišťuje izolační výkon a zabraňuje zábleskům. |
| Vysoký tlak je nepřetržitě aplikován na oblast mezi terminálem a hlavním tělesem Vysoký tlak se pokouší unikat podél povrchu izolátoru a záblesky se mohou vyskytnout na místech, kde je požadované napětí mezi jiskřištěm vysoké. Můžete zabránit vzniku bleskových jevů tím, že vytvoříte zvlnění izolátoru a prodlužujete vzdálenost povrchu mezi svorkou a kovovým tělem. |
| * Co je flash-over? |
| Fenomeny, při nichž dochází k jiskření oblasti mezi terminálem a tělesem kovového těla. |
 |
Pozor
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
YAMAHA
- FZ250 PHAZER
- FZR250
- FZR250
- MT-25
- TT-R250
- TT250R
- TT250R Raid
- WR250R
- WR250X
- WR250F
- YZF-R25 (R25)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- FZR400R
- XJR400
- XJR400
- XJR400R
- FZ6 S2
- FZ6 FAZER
- FZ6R
- FZR600
- XJ600 (FJ600)
- XJ6N
- YZF600 THUNDER CAT
- YZF750SP
- FZ8 (FZ8N)
- FAZER8 (FZ8S)
- FZ1 FAZER
- FZS1000 FAZER
- FZ1 (FZ1N)
- FZS1000 FAZER
- YZF-R1 (R1)
- YZF-R1 (R1)
SUZUKI
- DR-Z250
- DR250R
- GSX-R250
- GSX250
- DJEBEL250
- DJEBEL250XC
- DR350
- GSX400
- BANDIT600 (GSF600)
- Bandit600S (GSF600S)
- GSR600 (Baby B-King)
- GSX-R600 (Gixxer ,GSXR)
- GSX600
- RF600 (RF6)
- BANDIT600 (GSF600)
- Bandit600S (GSF600S)
- GSF750 (Bandit750)
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- INAZUMA750 (GSX750)
- INAZUMA750 (GSX750)
- RF900 (RF9)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- TL1000S
- GSX-R1100
- GSX1300R HAYABUSA
KAWASAKI
- KLX250R (For Competition)
- KLX250SR
- ZXR250
- ELIMINATOR250V
- BALIUS ZR250
- BALIUS 2 (ZR250)
- ZRX400
- ZRX400II
- ZX-4
- ZXR400
- ZZR400
- XANTHUS
- ZEPHYR400X
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6RR
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- Z750 (Liquid cooled)
- Z750S (water-cooled)
- Ninja ZX-7R
- ZXR750
- ZXR750R
- ZX-9R Ninja
- Z1000 (Water-cooled)
- ZX-10
- GPz1100F
- GPZ 1100/ABS
- ZRX1100
- ZZR1100 (ZX-11)
- ZEPHYR1100 (ZR1100)
- ZEPHYR1100RS (ZR1100RS)
- ZX-12R Ninja
- ZRX1200R
- ZRX1200 DAEG
- ZZR1200
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Hodnocení zákazníků
Reviews with image
- VŠECHNO
- Japan (605)
- South Korea (19)
- Russia (11)
- Belarus (9)
- Australia (8)
- Sri Lanka (5)
- United Kingdom (4)
- Malaysia (3)
- Portugal (2)
- Thailand (2)
- United States (2)
- China (1)
- Finland (1)
- Greece (1)
- India (1)
- New Zealand (1)
- Norway (1)
- Philippines (1)
- Poland (1)
- Singapore (1)
- Turkey (1)
- Ukraine (1)
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Installed on: KAWASAKI ZRX1200 DAEG
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Jul 10, 2022
To be honest, I am not sure how effective it is.
Idling had become unstable and starting was getting worse, so I did not think the plug was bad, but just to be safe, I replaced it with an OEM plug. I could have done it myself if I wanted to, but the R1's forward leaning engine is very difficult to change plugs, so I left it to the store.
I had faint hopes that all the malfunctions would be cured, but I did not notice any change. However, it is more durable than the OEM plug, so the next replacement is likely to be in the near future. I am glad that I was able to extend the replacement cycle.
Helpful?
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Apr 19, 2022
It is a consumable item and is replaced frequently.
Windshield IRIDIUM, so initial performance is maintained longer.
It is safe to use
Helpful?
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Mar 27, 2022
I also tried using DENSO, but eventually came back to NGK.
I feel that NGK is less likely to rust than DENSO when used under the same conditions.
I don't think the durability of the product will change from large to small, but it is a consumable product, so it will last for a certain period of time and distance.
I have replaced them regardless of their condition.
I have never had a problem with Trouble with this Plug, so I would recommend it.
Helpful?
Fits:KAWASAKI ZXR750 89- ZX750J/H/L [displacement]750 [number of units required]4, bimota YB9SR 94- [Number required]4, bimota SB8R SP 99- [Number required]2, bimota SB6R Required quantity]4, YAMAHA WR250 X 07- DG15J 07.11- [displacement]250 [number of units required]1
Feb 20, 2022
The price is a little higher than the Standard Plug BP5HA, but considering the total cost of ownership, it is a Spark Plug that is worth replacing. When running, there is no difference between this plug and the Normal plug, but the Idling stability and starting performance is clearly improved.
View DetailHelpful?
New Custom Articles
