[Popis produktu]
Rameno startéru Z kick je navrženo tak, aby se vešlo na sériová kola a je založeno na kompaktním tvaru ramene startéru. Rameno startéru Z je navrženo s ohledem na kompaktní tvar ramene startéru pažby a může být instalováno s výfukem nahoru nebo dolů, krytem spojky pažby nebo krytem spojky SP Takegawa (mokré nebo suché) zároveň.
Tělo je vyrobeno z kované oceli s pochromováním.
■ Srovnání s konvenčním ramenem startéru pro zadní krok
Vnější offset pedálu byl snížen ve srovnání s konvenčním pedálem backstep, aby se minimalizovalo zatížení na vřetenu.
Poloměr otáčení však (vzdálenost od středu hřídele) má stejnou délku jako zadní typ, takže startování motoru je stejně snadné jako u sériového typu.
Když je nainstalována suchá spojka, zdvihový objem se ve srovnání s konvenčními výrobky značně zvýší.
■ Porovnání podmínek instalace s konvenčními výrobky
Doposud jsme doporučovali rameno startéru pažby u modelů s výfukem nahoru a rameno startéru u zadního kroku pro modely s výfukem dolů, a to i pro modely s pažbou. Rameno startéru Z je navrženo pro kroky pažby a není kompatibilní se zadními schody, ale je kompatibilní s výfuky nahoru i dolů, aby se zvýšil smysl pro zvyk motocyklu při zachování stylu pažby.
Konvenční rameno spouštěče zadního stupně je kompatibilní jak s pažbou, tak se zadními stupni, ale nelze jej použít s výfukem nahoru a je navrženo pouze pro výfuk dolů.
Navíc konvenční kované hliníkové rameno startéru je pouze pro krok pažby, nikoli pro zadní krok a pouze pro výfuk dolů.
[Product Description]
The Z kick starter arm is designed to fit stock stepped bikes and is based on the compact shape of the stock kick starter arm. The Z kick starter arm is designed with the compact shape of the stock kick starter arm in mind, and can be installed with up or down exhaust, stock clutch cover, or SP Takegawa clutch cover (wet or dry) simultaneously.
The body is made of forged steel with chrome plating.
■Comparison with conventional kick starter arm for back step
The outer pedal offset has been reduced compared to the conventional backstep pedal to minimize the load on the kick spindle.
However, the turning radius (distance from the center of the shaft) is the same length as that of the back step type, so engine starting is just as easy as with the stock type.
When a dry clutch is installed, the stroke volume is greatly increased compared to conventional products.
■Comparison of installation conditions with conventional products
Until now, we have recommended the stock kick starter arm for up exhaust models and the back step kick starter arm for down exhaust models, even for stock step models. The Z kick starter arm is designed for stock steps and is not compatible with back steps, but it is compatible with both up and down exhausts to enhance the sense of custom of the bike while maintaining the stock style.
The conventional back step kick starter arm is compatible with both stock and back steps, but it cannot be used with up exhausts and is designed for down exhausts only.
In addition, the conventional forged aluminum kick starter arm is only for the stock step, not for the back step, and only for the down exhaust.