Came in with great packaging.Fast shipment.Everything is wonderful in terms of shipment.Lastly to see the fitment whether if it fits great.Superb
View Detail
1,488.36 ~ CZK (10,431 JPY)
Webike Point: +104~ pt
(14.83 CZK)
Informace o dodání
-
Please select product form first.
Fitment
SUZUKI
-
GSX250FX
02-05
KAWASAKI
Open Fit Model Information Table
-
ZXR250
89-99
-
ZXR250R
89-90
-
KR-1
88
-
KR-1S
89-90
Vidět vše
KAWASAKI
Popis produktu nižší než je automaticky překládat Googlem.
Detail produktu
pro zadní stranu
Odpovídající velikost řetězce : 520
[Materiál] Ultra dural (A7075) (Tvrdá anodická úprava)
[Barva] Zlatá barva šampaňského
[Hmotnost] Ocel (OEM) atd. Přibližně 1/3
[Specifikace] Trvanlivost : 10000-20000km (*)
*Obraz je pouze orientační. Zobrazený snímek se může lišit od skutečného produktu.
* Pokud značně změníte počet zubů řetězového kola z původního zubu, pravděpodobně nebudete schopni část nainstalovat v závislosti na typu modelu.
* Uvedená hodnota trvanlivosti je pouze orientační. Může se lišit v závislosti na použitém způsobu, velikosti řetězu nebo stavu údržby.
* Hodnota offsetu je pouze ozubeným kolečkem.
* Aktuální hodnota offsetu (oproti původní hodnotě) liší se podle typu modelu. Je-li původní ozubené kolo původně posunuto, bude tato hodnota odečtena (liší se podle modelu).
* Můžete si vybrat hodnotu zubů, která odpovídá kurzu nebo vozidlu při jeho použití pro závod. Přesto se jedná pouze o to, že součást bude odpovídat kola OEM použitému pro toto vozidlo. To neznamená, že všechny zavedené zuby budou instalovány bez zásahu do vozidla. Instalace na každé vozidlo by měla být potvrzena na straně zákazníka..
* Obrázek je pouze orientační. Obraz se může lišit od skutečného produktu.
Ultra dural pro materiál (A7075) Materiály jsou přijaty, po vytvrzení tepelného zpracování T6 je přidán, jsou obrobeny jeden po druhém, a na povrchu, speciální tvrdá úprava povlaku (Tvrdý eloxovaný hliník) Má vynikající tvrdost a trvanlivost ve srovnání s běžnými anodizovanými výrobky. Značně přispíváme také k velkému snížení hmotnosti pod jarním díky velkému žulovému řezání při současném zajištění dostatečné síly. Navíc, tvrdé jedinečné přirozené zabarvení v době zpracování nebude slabé.
| Seznam normálních specifikací | |||||
| Přední | Zadní | Poměr snížení | Řetěz | Výrobce | Model auta |
| 14T | 48 psů | 3.43 | 520-110 | KAWASAKI | ZXR250: ZXR250 SP 89- |
| 15T | 41 | 2.73 | 520-106 | KAWASAKI | KR-1 90- |
| 15T | 40 | 2,67 | 520-106 | KAWASAKI | KR-1 88-89 |
| 14T | 48 psů | 3.43 | 520-112 | KAWASAKI | BALIUS II [BALIUS] 97- |
| 14T | 48 psů | 3.43 | 520-110 | KAWASAKI | BALIUS 91-96 |
| 14T | 48 psů | 3.43 | 520-112 | SUZUKI | GSX250 FX 02- |
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | VTR1000SP -2 02- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | VTR1000SP -1 00-01 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | RVT1000R (RC51) 00- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR1000RR FIRE BLADE (FOR JAPONSKÝ MODEL) 08-10 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR1000RR FIRE BLADE (zámoří) 06-07 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR1000RR FIRE BLADE (FOR JAPONSKÝ MODEL) 04-07 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR954RR FIRE BLADE (ED) 03 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR954RR FIRE BLADE (ED) 02 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR954RR FIRE BLADE (NÁS) 02-03 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR954RR FIRE BLADE (FOR JAPONSKÝ MODEL) 02-03 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR929RR FIRE BLADE 00-01 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR900RR FIRE BLADE 00-01 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR600RR (FOR JAPONSKÝ MODEL) 07-10 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR600RR (zámoří) 07-09 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR600RR (zámoří) 03-06 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR600 F SPORT (ED) 01- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR600 F (ED) 01- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR600 F4i (NÁS) 01- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR600 F4i (FOR JAPONSKÝ MODEL) 01- | |||
Řetězový kurs - základní - Údržba je tajemstvím, jak se dostat na motocykl po dlouhou dobu! SUNSTAR (SUNSTAR) [Webike TV] ↓
Pozor
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Hodnocení zákazníků
Reviews with image
- VŠECHNO
- Japan (298)
- China (6)
- South Korea (4)
- Singapore (4)
- Russia (2)
- Hong Kong (1)
- Malaysia (1)
- Philippines (1)
- Vietnam (1)
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Installed on: HONDA CBR600RR
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Installed on: HONDA CBR1000RR Fireblade
Dec 6, 2023
thats is nice quality and light if you looking for rear sprocket this is your choose, this brand very nice. and good service super fast delivery to other country.
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Nov 13, 2023
Good quality and more light more stronger, i will buy it again and super fas shipping. Recommended to everyone. Must try it.
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Mar 23, 2016
I was worried about XAM but choosing SUNSTAR before and after this time with reference to surrounding opinions etc.. We changed the number and the fe Ring changed a bit but because there is an error in Meter, we need to correct that too ...
View Detail
Helpful?
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Dec 9, 2015
I bought it for 520 for Conversion of CBR 1000 RR.
Sprocket absolutely uses SUNSTAR. I highly recommend highly precise.
Originally it was Conversion to 530 CBR 520, so I was surprised at the fineness of Chain. Sprocket also became very thin as it became uneasy, but I'm looking forward to how durable SUNSTAR's PRO.
By the way, I was riding with Front 15 T - Rear 44 T at the 2009 CBR 1000 RR. The maximum speed was 278 KM at 12000 rpm. Since it is Tire, it changes so that it is.
This time I made Rear 43T. It is about 100 km and the furniture is about 4000 rpm. I toured for a touring and a town so I shook it a little Long.
If traveling on Circuit like Tsukuba Circuit 15T-45T is recommended.
Helpful?
New Custom Articles
