I am very satisfied with the price.
I have used this product in several different models and have never had any problems, so I have no hesitation in choosing this manufacturer.
- Prodej
670.03 ~ CZK (4,691 JPY) 714.17 CZK Uložit 6%
Webike Point: +47~ pt
(6.71 CZK)
Informace o dodání
-
Please select product form first.
Popis produktu nižší než je automaticky překládat Googlem.
Detail produktu
pro Přední
Odpovídající velikost řetězce : 520
[Materiál]
Chrom-molybdenová ocel (Triiron Film Finishing)
[Barva]
Černá
[Specifikace]
Tepelné zpracování : Carbonitriding Treatment
Trvanlivost : 10000-30000km (*)
*Obraz je pouze orientační. Zobrazený snímek se může lišit od skutečného produktu.
* Pokud značně změníte počet zubů řetězového kola z původního zubu, pravděpodobně nebudete schopni část nainstalovat v závislosti na typu modelu.
* Uvedená hodnota trvanlivosti je pouze orientační. Může se lišit v závislosti na použitém způsobu, velikosti řetězu nebo stavu údržby.
* Hodnota offsetu je pouze ozubeným kolečkem.
* Aktuální hodnota offsetu (oproti původní hodnotě) liší se podle typu modelu. Je-li původní ozubené kolo původně posunuto, bude tato hodnota odečtena (liší se podle modelu).
* Můžete si vybrat hodnotu zubů, která odpovídá kurzu nebo vozidlu při jeho použití pro závod. Přesto se jedná pouze o to, že součást bude odpovídat kola OEM použitému pro toto vozidlo. To neznamená, že všechny zavedené zuby budou instalovány bez zásahu do vozidla. Instalace na každé vozidlo by měla být potvrzena na straně zákazníka..
* Obrázek je pouze orientační. Obraz se může lišit od skutečného produktu.
Použitím materiálu, který je vynikající odolností proti opotřebení, nevytváří zbytečné opotřebení jeho dokončením s vysokou přesností, vynikající udržitelností se synergickým účinkem, vysokou tvrdostí při vysokém kalení a dalším ošetřením proti korozi, které se nezhorší. Materiál Při použití tepelného zpracování s karbonitridu na železný materiál je velmi obtížné udržovat rozměry s vysokou přesností, protože poměr roztažení a smršťování se liší. SUNSTAR používá speciální zařízení a technologii pro speciální tepelné zpracování, které zpracovávám.
| Seznam normálních specifikací | |||||
| Přední | Zadní | Poměr snížení | Řetěz | Odpovídající název výrobce | Odpovídajícím způsobem |
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR250R 88-89 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR250RR 90- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | VT250 SPADA 89- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CB-1 89-90 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CB-1 91 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CB400FOUR 97-01 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CB400SF 92-98 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CB400SF VERZE-R: CB400SF VERSION-S 95-98 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CB400SF HYPER VTEC 99-01 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CB400SF HYPER VTEC II 02-03 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CB400SF HYPER VTEC III 04-07 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CB400SF HYPER VTEC REVO 08- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR400RR 88-89 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBR400RR 90- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | RVF400 94- | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | VFR400 R (NC30) 89-93 | |||
| pro konverzi (NORMAL není k dispozici) | HONDA | CBF500 04- | |||
Řetězový kurs - základní - Údržba je tajemstvím, jak se dostat na motocykl po dlouhou dobu! SUNSTAR (SUNSTAR) [Webike TV] ↓
Pozor
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Hodnocení zákazníků
Reviews with image
- VŠECHNO
- Japan (327)
- Singapore (8)
- China (4)
- Australia (3)
- Hong Kong (3)
- Malaysia (3)
- Russia (3)
- Sri Lanka (2)
- United Kingdom (2)
- Belarus (1)
- India (1)
- South Korea (1)
- Macau (1)
- Netherlands (1)
- New Zealand (1)
- Philippines (1)
- Taiwan (1)
- Thailand (1)
- United States (1)
- Vietnam (1)
Feb 24, 2022
Helpful?
Jul 27, 2017
Because it is a reliable Brand
Changed for Chain's SizeDown.
OEM's unreliable texture is different from Large ... I think that it is a part of self-satisfaction because it is a part to hide!
Helpful?
Mar 28, 2016
Steel is not bone but has functional beauty.
Although the car CB 400 SB is 400 cc, Standard is 525 Size Chain. As a 520 Conversion this time, I did exchange of Sprocket + Chain back and forth.
Sprocket was the decision to trust and function SUNSTAR from the beginning. Because it was the first Chain exchange, it took time, but I was able to feel Merit firmly, such as rolling condition of push-pull and partial Motorcycle.
Helpful?
Apr 19, 2015
Level which can be used thinking as OEM
This time I exchanged Sprocket to convert Chain from 428 to 520. CBR 250 RR vehicle is not in the conformance table, but CB 400 etc. It is the same as you can Conversion if you use this item!
Iron Sprocket of SUNSTAR can be used with confidence because OEM ProductLevel has accuracy and durability.
Even with Conversion, work on Smooth advanced. With this I can be on for a while longer.
For reference, the picture is Driven, but here you can also use it for CBR by choosing VTR or HORNET conformance. Thanks to this 520 CONVORT product, Parts' choices expanded at a stretch
Helpful?
Mar 2, 2015
Fits my Australian CB 400 Super four 2009 just fine. Great product for 520 conversion, Super strong and fast freight...100 characters:)
View DetailHelpful?
New Custom Articles
