The outside dimensions are 99% the same as those of a famous US brand.
With or without Logo, and only the color is different.
I measured with a tester, and both primary and secondary resistance are fine.
I didn't use the included ShortParts because they didn't fit my Spec.
The high-tension cord is press-fit, so I think it is Large strong, but the Wiring on the Switch side may loosen by vibration if it is not tightened firmly (it may cause ignition failure).
It may be compatible with the Screw, but if you're worried, you might want to use a thin Spring washer.
- Instock
1,508.33 CZK (10,560 JPY)
Webike Point: +106 pt
(15.14 CZK)
Informace o dodání
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Fitment
HONDA
-
CB1000 SF (Big One)
-
CB1100F
-
CB550Four
-
CB750 Four(CB750K)
K0-(OHC)
Vidět vše
HONDA
YAMAHA
-
XS650 SPECIAL
-
XJR1200
-
TX650
-
FJ1200
Vidět vše
YAMAHA
SUZUKI
-
BANDIT600 (GSF600)
-
GSX1000S KATANA (KATANA)
-
GSX1100S KATANA (KATANA)
-
GSX250FX
Vidět vše
SUZUKI
KAWASAKI
Open Fit Model Information Table
-
Z1000LTD/Z1Classic
-
GPZ1000RX
-
GPZ900R
-
Z1000J
Vidět vše
KAWASAKI
Popis produktu nižší než je automaticky překládat Googlem.
Detail produktu
[Velikost]
Tělo cívky : 70mmx49mmx73mm
Železné jádro : 117mm
Montážní rozteč : 90 mm / 102 mm (2-místné)
[Zahrnuté části]
Dust Boots (Počet výstupů)
Terminál x2ks.
Zapojení x1-set
Šroub dlouhý x2ks.
Šroubka Krátká x2ks.
Pružinová podložka x4ks.
Podložka x4ks.
3 Ω DUAL LEAD
** Existují případy, kdy v závislosti na vozidle vyžadují zařízení držáku, protože tělo cívky je univerzální součástí..
Standardní zapalovací cívka má napětí jiskry asi 15 000 V, ale generováním vysokého napětí 30 000 V, což je asi dvojnásobek zapalovací cívky s vysokým výkonem, generuje silnou jiskru bez ztráty tlaku z nízkých na vysokou rotaci.
Díky této výkonné Spark lze očekávat, že jak výkon, tak točivý moment se zlepší.
Zvláště Torrot, když byl otvor pro částečný škrticí klapku částečný, bylo možné cítit většinou zkušebních vozidel.
Pokud nahradíte starou OEMCoil, bude to jako změna ohně.
Může být připojen k vozidlům s přímým zapalováním.
[Jak hledat kompatibilní cívku]
Hodnota odporu primární strany zapalovací cívky, která je momentálně instalována, se měří pomocí Testeru, jak je znázorněno na obrázku výše.
Přestože je možno jej použít téměř v rozsahu ± 0,5 Ω OEMCoil, protože rozsah hodnoty odporu je uveden v příručce vozidla, potvrďte prosím.
Je-li shoda v pochybnosti, zeptejte se po změření hodnoty odporu vozu Obě strany SidesCoil.
Původně k elektroinstalaci před registrací cívky zapalování (odpor) Mějte na paměti, že byl registr odstraněn, i když je zahrnut.
Různé hodnoty odporu? Pro stejný model (Ω) Přestože odpovídá, je založen na číselné hodnotě, která je přípustná v manuálu a H. Zkušenosti řemesla.
Zvýšení hodnoty odporu → Trvanlivost cívky se zvyšuje, Spark oslabuje.
Snížení hodnoty odporu → Spark se stává silnějším, ale trvanlivost Coil klesá.
Zde je hrubý průvodce pro každou cívku.
? Bod zapalování vozidla: 4 Ω -
Ignition Zapalovací vozidlo: 1,5-4 Ω
? CDI Zapalovací vůz: 0 - 1,5 Ω
Pozor
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- HORNET250 (CB250F)
- CBR250R (2011-)
- CB350 Super Sport
- CB400 FOUR (water cooled)
- CB400SF (Super Four)
- CBR400F
- CBR400RR (NC29)
- CBX400F
- VF400
- VRX400 ROADSTER
- STEED400
- Bros 400 (NT400)
- VT400 SHADOW
- VFR400R
- RVF400R (NC35)
- CB400F (2013-)
- CB500F
- CB550
- CBX550F/INTEGRA
- CBR600F
- HORNET600 (CB600F, 599)
- CB750 Four (CB750K)
- VF750F Interceptor
- CB750
- CB900F
- CBR900RR Fireblade
- CB1000SF (Super Four, Big-1)
- GL1000 GOLD WING
- VTR1000F Firestorm (SuperHawk)
- CBX1000
- CB1100F
- CBR1100XX Super Blackbird
- CB1300SF (Super Four)
- X4
SUZUKI
- BANDIT250 (GSF250)
- GSX250
- GSX250S KATANA
- BANDIT400 (GSF400)
- GSX400
- GSX400S KATANA
- DESPERADO400
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- RF400
- GSX-R400
- GS550
- BANDIT600 (GSF600)
- GSX600
- RF600 (RF6)
- GSX750S KATANA
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GS750
- RF900 (RF9)
- GS1000E/S
- GSX1000S Katana
- GSX1100S KATANA (GS1100S)
- GSX-R1100
- GS1100
- GSF1200 (Bandit)
KAWASAKI
- BALIUS ZR250
- ZZR250
- ZXR250
- Z400FX
- Z400GP
- XANTHUS
- ZEPHYR400 (ZR400)
- ELIMINATOR400 (ZL400)
- ZZR400
- ZXR400
- ZRX400
- GPZ400
- FX400R
- Z500 (KZ500)
- Z550
- ZEPHYR550
- Z550
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- Ninja ZX-6R
- Z650 ZAPPER (KZ650)
- Z2 (750RS, Z750 Four)
- Z750-D1 (KZ750D)
- Z750FX (KZ750)
- ELIMINATOR750
- ZEPHYR750
- ZXR750
- Ninja ZX-7R
- Z750 (Air cooled, KZ750)
- GPZ750
- GPZ900R Ninja
- Z900 (KZ900)
- ZX-9R Ninja
- Z1 (900 Super Four)
- Z1000LTD (KZ1000-G1, Z1 Classic)
- GPZ1000RX (Ninja1000R)
- Z1000 (KZ1000, Air-cooled)
- Z1000 (KZ1000, Air-cooled)
- Z1000 CSR
- Z1000J (KZ1000J)
- Z1-R / Z1-RII
- ZX-10
- ZX-10
- Z1000 MkII (KZ1000 MkII)
- Z1000 (Water-cooled)
- KZ1100R
- ZZR1100 (ZX-11)
- ZRX1100
- GPZ 1100/ABS
- ZZR1200
- ZRX1200R
- Z1300 (KZ1300)
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Hodnocení zákazníků
Reviews with image
Fits:YAMAHA ZJR1300 , YAMAHA XS1100 , YAMAHA XJR1200 , YAMAHA TX650 , YAMAHA FJ1200
Sep 22, 2021
Helpful?
Fits:YAMAHA ZJR1300 , YAMAHA XS1100 , YAMAHA XJR1200 , YAMAHA TX650 , YAMAHA FJ1200
May 19, 2021
Replacement from DYNACoil.
It works fine, but the High-Tension Cord (Plug Cord) Press-in work is required for
It might be hard if you can't do Crimp or press fit, but some people break Bracket or Body, so you might as well just ask a Motorcycle shop to put the code in.
There is no handling instruction manual or warranty card, so it might be a little scary.
The dimensions are almost the same as Dyna coil.
It's just not engraved.
I'm tempted to read a lot into it, but I'm grateful that it works and that it's cheaper than DYNA.
If you want to mount it on Kawasai's Z, you can't mount it with the supplied Bolt (it's shorter than the fuselage, so it may not be of much use).
Need a long Bolt, color and Nut.
When I write these things. "Believer. You may laugh, but in case you're wondering, I pulled Extra Grounding from the mounting Bolt and dropped it into the Cylinder head while returning it to Minus on the Battery.
Helpful?
Fits:YAMAHA ZJR1300 , YAMAHA XS1100 , YAMAHA XJR1200 , YAMAHA TX650 , YAMAHA FJ1200
Apr 18, 2017
I bought it though I was concerned that there was no User Impression in the top ranking of sales Ranking. The result came back to original soon, it turned out to be bad. The installation method may be bad, it may be the initial malfunction of the product. However, since I had confirmation items at the time of installation, I contacted Wa BigSupport but the contact came a week later.
I was told that the manufacturer is busy so I do not feel like receiving Support again.
It seems that we are not a Manufacturer capable of general User.
It will not be the product impression, but it was Out as a result.
Helpful?
New Custom Articles
