Zadní tlumiče nárazů

Jednotlivé díly jsou zvětšeny na objemu při zachování líbivosti.
Opice je zpět a větší než kdy předtím.
Vybavený 12palcovými tlustými pneumatikami a předními a zadními kotoučovými brzdami je to seriózní stroj.
Ohlins má také nejlepší plně nastavitelné dvojité tlumiče, které jsou k dispozici.

Typ S36PR1C1L znamená plnohodnotný dvojitý tlumič s veškerou nastavitelností, kterou potřebujete.
Plynulé nastavení předpětí jednou maticí, 30 kroků na straně prodloužení, 20 kroků na straně stlačení a dokonce i nastavení po celé délce.
Špičková technologie, která dává velký točivý moment velkoobjemového vozu pod kontrolu jezdce, byla vložena do Ohlinů pro Monkey 125.
Svižné a přesné ovládání a pohodlná jízda.
Je to pohodová a přitom rychlá jízda, nebo chcete-li uzavřená trať.
Kromě standardních pružin jsou zahrnuty pružiny s vysokou pevností pro vysoké zatížení.

Vysokorychlostní pružina v ceně
Součástí jsou pružiny s vysokou pevností pro velké zatížení.
Pokud je hmotnost jezdce obecně nad 80 kg, doporučujeme tento model.

Díky své vynikající základní konstrukci a velmi úzkým výrobním tolerancím má Ohlins hladký počáteční chod a silné charakteristiky zdvihu na spodním konci.
Zde získáte trakci a zpětnou vazbu, kterou potřebujete, abyste přesně věděli, co se děje na silnici, aniž byste plýtvali kapkou výkonu.

[O produktech OHLINS]


[S36 zadní tlumič]
OHLINY Matka MODEL.
Vše začalo před více než čtvrt stoletím, kdy současný majitel Ohlins, Kent Ohlin, vyměnil dvojité tlumiče Husqvarna, na kterých jezdil, když byl aktivním závodním jezdcem.
V průběhu let byl duch této mateřské modelky předán do současného modelu.

S36P je standardní model s nádrží, S36E je lehký a jednoduchý design, S36K je krásný pochromovaný model a S36PR1C1LB je model s plnou specifikací. S36PR1C1L, což je horní model příští generace představen, aby vyhovoval potřebám dnešních vysoce speciálních nahých kol.
Vývoj OHLINS pokračuje bez omezení.

Hlavní vlastnosti a přednosti tlumiče S36
Široká škála produktů od jednoduchého designu až po plně nastavitelné s různými nastavovacími mechanismy.
Jednotrubkové a vícestupňové stohované ventily poskytují přesnou a stabilní tlumicí sílu při všech rychlostech.
Vysoká přesnost obrábění a vysoce kvalitní materiály poskytují vynikající počáteční provoz.
Koncepce plně rozebraného designu. Výkon lze obnovit generální opravou.
Volitelně jsou k dispozici různé pružiny s různými rychlostmi.

Krása, funkční krása a pocit vlastnictví zhuštěné do kompaktního těla
Následující vlastnosti jsou příkladem typu S36PR1C1L. Použitý mechanismus nebo konstrukce se liší v závislosti na produktu.

[Nová konstrukční válcová hlava]
Průchod oleje je zvětšen, aby poskytoval stabilní tlumicí sílu na vyšší úrovni.

[Nádrž s velkým otvorem]
Velkokapacitní nádrž Φ49 s o více než 20 % větší kapacitou než předchozí model a kompatibilní s dlouhým zdvihem.
Je účinný při snižování množství volného pohybu pístu, snížení změny tlaku plynu proti zdvihu a potlačení odkapávání tepla.

[Hliníkový válec s vysokou tuhostí, pružina
Ultralehký pružinový nastavovač vyrobený z hliníku]
Zpětná vazba z výsledků závodu.
Snížili jsme vnitřní kluzné tření, abychom dosáhli „nižší hmotnosti“ a „vyšší tuhosti“.
Ultralehká, vysoce namáhaná pružina je k dispozici ve žluté nebo černé barvě, v závislosti na preferencích jezdce.
Nový estetický design, plynulé nastavení předpětí s jednou maticí.
Nejvyšší přesnost povrchové úpravy umožňuje hladké nastavení.

[Nastavení odskoku, systém nastavení jízdní výšky
Kulový čep kulového typu].
Standardní širokorozsahové 30směrné nastavení tlumení pro odskokovou stranu.
Lze jej flexibilně nastavit tak, aby vyhovoval různým situacím a preferencím jezdce.
Mechanismus nastavení světlé výšky lze doladit tak, aby vyhovoval rovnováze vozidla a terénu.
Kulový kloub kulového typu je nově použit pro snížení kluzného odporu a pro získání přímého pocitu tuhosti.

[Nastavovač širokého rozsahu a komprese]
Systém 20směrného nastavení umožňuje široké a podrobné nastavení.
Je použit nastavovací mechanismus typu složeného ventilu, který je pokročilejší než konvenční typ jehlového ventilu. Olej se plynule pohybuje do nádržky i při nadměrném vstupu při průchodu vysokorychlostní mezerou.
Jednosměrný ventil funguje i na zpátečce odtud a uvolňuje olej najednou. Pneumatiky drží hladce na vozovce.

[superfinišer]
Je vyleštěn na nejvyšší světovou úroveň hladkosti, aby chránil před poškrábáním a zajistil hladký tah.