Had problems with bleeding the old brake system on my Daytona 955i. The bike uses same master cylinder from factory, so swaping over was fast and easy. Top job from Webike with best price online and delivery took just around one week.
View Detail[Páčka STD] Sada brzdových válců [Typ vodorovného typu 14 mm / o
Číslo produktu 61743
4.6 (89 recenze)1,636.61 ~ CZK (11,470 JPY) 1,926.26 CZK Uložit 15%
Informace o dodání
-
Please select product form first.
Fitment
-
CBR250RR (MC22)
90-99
-
CBR250F
87 Hurricane.
-
CB400SF
96 ver.S
-
CB400SF
95 ver.R
Vidět vše
HONDA
-
TDR250
88
-
SRX600
87-97
-
SRX400
87-99
-
SRV250
92-96 S
Vidět vše
YAMAHA
-
BANDIT1250S
07-11
-
BANDIT1250F
07-11
-
BANDIT1250
07-11
-
SKYWAVE400 burgmanLIMITED
CK45A ABS [part used] Right side
Vidět vše
SUZUKI
-
ZrX1200ZrX1200 DAEG
09-15
-
Z400GP
82
-
Z400FX/Z400J
79-82 W-Disk
-
Z2 (750RS/Z750FOUR)
73-75
Vidět vše
KAWASAKI
-
STREET TRIPLE
Detail produktu
Průměr pístu : 14MM
Odpovídající průměr řídítek : Φ22.2
Nastavení páky (6 stupňů nastavitelná)
Délka hadice nádrže zásobníku : 70MM
[Zahrnuté části]
Spínač brzdy (Typ pólu plochého terminálu 2)
Hliníkový držák konzoly x1pc.
se zrcadlovým držákem (Standardní závit M10xP1.25) x1pc.
** Banjo šroub (M10xp1.25) se prodává samostatně.
* Výtahový směr a úhel brzdové hadice se liší od standardních.
* Těsnění musí být nahrazena novou. Budete potřebovat 3 kusy Double Banjo a 2 kusy Single Banjo.
* V závislosti na typu třmenu může dojít k některým nepoužitelným nastavovacím polohám páčky, pokud se páka dotýká rukojeti předtím, než vytvoří potřebný tlak kapaliny.
* Nastavte pákový přepínač tak, aby spojka správně fungovala, a zvolte polohu páky, kde se páčka nedotýká rukojeti.
* Pokud to nemůžete důkladně upravit, použijte samostatně prodávanou 4-stupňovou páčku pro nastavení (vyčistěte : 23319 nebo černá : 27354).
* Nepoužívejte silikonový typ DOT5 (BF5) brzdová kapalina.
* Používáte-li páčku typu RC30, tlakový zásobník se zatlačí a způsobí zámek páry. Ujistěte se, že nepoužíváte jiné než zadané páky..
Klikněte zde pro další barvu
Klikněte sem pro Návod k použití
[Náhradní díly]
Standardní pákové sestavy (bez regulátoru : Vyčištění, Vymazat) (23648)
Standardní pákové sestavy (bez regulátoru : Černá) (77704)
Standardní pákové sestavy (4-stupňové nastavení s regulátorem : Vyčištění, Vymazat) (23319)
Standardní pákové sestavy (4-stupňové nastavení s regulátorem : Černá) (27354)
Standardní páková sestava (6 úrovňové nastavení s regulátorem : Vyčištění, Vymazat) (62286)
Standardní páková sestava (6 úrovňové nastavení s regulátorem : Černá) (62283)
Držák postranního zrcátka (M10 × P1.25 : Železný nehtový stříbro) (23255)
Držák postranního zrcátka (M10 × P1.25 : Zlato) (28514)
Držák postranního zrcátka (M10 × P1.25 : Černá) (36206)
Držák nádrže (Stříbrný) (24341)
Držák nádrže (Černá) (30895)
Otočný šroub a matice (Černá) (23256)
Šroub a matice (Stříbrný) (36211)
Reserver Tank & Hose (Standard) (77869)
Reserver Tank & Hose (Tenký) (23650)
Jednotka hadice nádrže (pro horizontální brzda) (77864)
Sada pro opravu hlavního válce (5/8 palců) (23259)
Sada pro opravu hlavního válce (14 mm) (24443)
Sada pro opravu hlavního válce (1/2-palcový výhradní ※ Standard / krátký společný) (23655)
Sada pro opravu hlavního válce (11 mm Exclusive ※ Standard / Short Common) (23653)
Sestava spínače brzd (23257)
Sada konektorů (42428).
Konzola nádrže, brzdový spínač je dodáván také s bezpečným šroubovým designem.
NORMAL Master cylinder MasterPiston Široký lineup, který lze vybrat podle průměru a barvy, přitahuje.
Pro φ22.2 Řidítka.
● Standardní typ páky a krátký pákový typ (Asi 35 mm krátká než standardní páka) Lineup.
● Standardní typ páky lze nastavit v páce nastavit 6 úrovní.
● Spínač brzdy (Plochý terminál2-poleTyp) , Hliníkový tank stay1, držák zrcátka (Šroub M10XP1.25Normální závit) Včetně X1.
Pozor
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- 125T
- CBR250F
- CBR250RR (MC22)
- NSR250R
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CBR400R
- CBR400RR (NC29)
- RVF400R (NC35)
- VFR400K/Z
- VFR400R
- VFR400R
- VFR400R
- Bros 400 (NT400)
- CBR500R
- CBR600F
- NR750
- PC800 PACIFIC COAST
- VFR800 Interceptor
- CB1000SF (Super Four, Big-1)
- CB1000SF (Super Four, Big-1)
- VTR1000F Firestorm (SuperHawk)
- CB1100
- CB1300SF (Super Four)
- CB1300SB (Super Bol D'or, CB1300S)
- X4
- TZR125
- FZR250
- RZ250
- SRV250 (RENAISSA250)
- SRV250 (RENAISSA250)
- TDR250 (Ultimate Dual)
- TZR250
- FZX250 ZEAL
- GRAND MAJESTY250 (YP250G)
- RD400
- SR400
- SR400
- SR400
- SR400
- SRX400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- DIVERSION400
- SR500
- TMAX500 (XP500)
- TMAX500 (XP500)
- TMAX500 (XP500)
- FZS600 FAZER
- SRX600
- YZF-R6 (R6)
- YZF600 THUNDER CAT
- XJ6 Diversion
- YZF-R7 (OW-02)
- FZS1000 FAZER
- YZF-R1 (R1)
- YZF1000R THUNDER ACE
- XJR1300
- XJR1300
- XJR1300C
- GF250
- GF250
- GSX250R
- RG250
- RGV250 Gamma
- GT380 Sebring
- GSR400
- GSX-R400
- GSX400
- GSX400
- RG400
- Gladius (SFV400)
- Skywave 400 Type S
- Sky Wave 400 Ltd.
- RG500 Gamma
- V-STROM 650 (DL650)
- V-STROM 650 (DL650)
- V-STROM 650 (DL650)
- GSF750 (Bandit750)
- GSR750
- GSR750
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GSX750E
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- TL1000S
- GSX-R1100
- GSX1100E
- Bandit1250 (GSF1250)
- Bandit1250F (GSX1250F)
- Bandit1250S (GSF1250S)
- GPX250/R/R2
- KR-1
- KR250
- ZXR250
- ZXR250R
- ER-4n
- EX-4
- FX400R
- GPX400
- GPz400F/F2
- GPZ400R
- Z400FX
- Z400GP
- ZX-4
- ZXR400
- ZXR400R
- ELIMINATOR400 (ZL400)
- ELIMINATOR400 (ZL400)
- ELIMINATOR400 (ZL400)
- XANTHUS
- ZEPHYR400X
- NINJA400 (2014-)
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- ER-6n
- NINJA650R (ER-6f)
- VERSYS650
- Z2 (750RS, Z750 Four)
- Z1 (900 Super Four)
- NINJA ZX-10R
- VERSYS1000
- ZRX1200 DAEG